國內第一塊粗骨料活性粉末混凝土橋面板日前在蕪湖研制成功，將用于正在建設中的南京長江第五大橋橋面。

混凝土構件太過笨重，一直是環保、綠色的裝配化建筑受到制約的主要因素。中國交通建設集團第二航務工程局四公司混凝土裝配化構件分公司依靠科技創新，在混凝土中加入活性粉末、鋼纖維等材料，研制出粗骨料活性粉末混凝土，具有超高強度、高抗壓、高抗拉等特征。其抗壓強度超過150兆帕，是普通混凝土的3至5倍，可以和鑄鐵媲美，在承擔相同車輛和人群重量時可以大大減少混凝土用量，且耐久性遠好于普通混凝土，微細裂縫可以自愈合。

目前，這種新型橋面板已采用自動化、智能化設備及標準化工藝生產，并將用于南京長江第五大橋橋面，不僅減輕了橋梁的重量，同時解決了鋼橋橋面板疲勞開裂問題，也減少了瀝青橋面鋪裝的費用。

橋梁界專家表示，這種新型混凝土橋面板的研制成功，將大大推動橋梁建設裝配化施工，提升中國橋梁的技術水平。