散狀物料裝汽車(chē)時(shí)大多采用扇形閘門(mén)或擺動(dòng)簸箕裝車(chē)，一方面裝車(chē)時(shí)物流量無(wú)法調(diào)節(jié)，另一方面裝車(chē)設(shè)備的高度固定，閘門(mén)對(duì)汽車(chē)車(chē)廂的距離不能根據(jù)車(chē)廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致裝車(chē)時(shí)容易撒料，產(chǎn)生較大的粉塵，污染環(huán)境。在這種情況下產(chǎn)生了研究一種既能調(diào)節(jié)物流量、流速，又能調(diào)節(jié)閘門(mén)與車(chē)廂高度的汽車(chē)裝車(chē)閘門(mén)的想法，使汽車(chē)裝車(chē)閘門(mén)適用于不同車(chē)型裝車(chē)的需要。