世華財訊鋼材生產增速急劇回落，中國鋼材產能過剩問題終于浮出水面。經濟增長的減速，鋼材需求進一步降溫，但鋼鐵工業投資卻繼續強勁增長，今后過剩問題可能更為嚴重。鋼材市場行情將越過峰值后逐步回落，并出現下降，即使“奧運會”后價格反彈，也難以持久，不會從根本上改變這個趨勢主調。

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　　標題：中國鋼材產能過剩問題開始浮出水面
　報告單位：蘭格鋼鐵信息研究中心

　　作者：陳克新

　　全文：

　　一、近期國內鋼材產量負增長，表明鋼材產能過剩問題終于顯現

　　進入2008年以來，中國鋼材生產增速急劇回落，甚至出現了多年來的首次負增長。統計數據標明，2008年1至8月份累計，全國鋼材產量39,982萬噸，同比增長10.1%，增長水平比2007年同期減速14個百分點。其中8月份鋼材產量4,780萬噸，環比下降6.3%；同比下降0.2%，比2007年同期減速近25個百分點。

　　8月份重要鋼材產品生產結構中，鋼筋產量763萬噸，比2007年同期下降11%；盤條產量660萬噸，下降5.9%；棒材產量372萬噸，下降6%；熱軋薄板產量47萬噸，下降14.3%；焊管產量199萬噸，下降3.2%；熱軋窄鋼帶產量222萬噸，下降27.5%。

　　2008年1至8月全國主要鋼材產品產量

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　　名稱 單位 8月 1至8月累計 與07年同期比 與07年同月相比

　　累計增長 增長

　　粗鋼 萬噸 4256.77 35109.20 8.3 1.3

　　鋼材 萬噸 4780.02 39982.49 10.1 -0.2

　　鐵道用鋼材 萬噸 38.07 262.20 16.6 45.8

　　重軌 萬噸 27.03 168.87 38.5 49.4

　　輕軌 萬噸 6.48 58.12 -16.7 44.0

　　大型型鋼 萬噸 81.23 668.03 0.5 6.6

　　中小型型鋼 萬噸 206.96 2061.17 9.9 -9.3

　　棒材 萬噸 372.48 3369.26 15.0 -6.0

　　鋼筋 萬噸 763.29 6302.25 -3.2 -11.0

　　盤條（線材） 萬噸 660.25 5481.48 5.5 -5.9

　　特厚板 萬噸 37.69 292.21 5.7 8.5

　　厚鋼板 萬噸 178.69 1405.67 24.6 23.5

　　中板 萬噸 291.64 2385.86 20.2 7.5

　　熱軋薄板 萬噸 46.87 453.10 4.4 -14.3

　　冷軋薄板 萬噸 151.93 1125.11 11.1 7.1

　　中厚寬鋼帶 萬噸 635.26 5248.12 31.4 16.3

　　熱軋薄寬鋼帶 萬噸 180.93 1402.54 23.1 12.8

　　冷軋薄寬鋼帶 萬噸 172.02 1289.84 11.4 19.1

　　熱軋窄鋼帶 萬噸 222.33 2510.06 -2.0 -27.5

(源自：蘭格鋼鐵信息研究中心報告)
　　冷軋窄鋼帶 萬噸 51.57 421.47 2.3 -4.6

　　鍍層板（帶） 萬噸 162.47 1233.43 9.9 9.7

　　鍍鋅板（帶） 萬噸 135.72 1021.19 9.0 9.2

　　鍍錫板（帶） 萬噸 14.41 109.22 14.2 19.8

　　涂層板（帶） 萬噸 29.60 236.00 13.0 7.7

　　電工鋼板（帶） 萬噸 41.69 313.57 15.3 14.5

　　無縫鋼管 萬噸 172.42 1286.70 10.2 12.3

　　焊接鋼管 萬噸 199.01 1559.44 5.0 -3.2

　　其他鋼材 萬噸 83.67 674.98 24.3 14.7

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　　國內鋼材生產增速的急劇回落，乃至下降，表明中國鋼材產能過剩問題終于浮出水面，尤其是熱軋產品過剩問題較為嚴重。

　　二、產能過剩的最主要因素，是國內需求相對疲軟

　　分析中國鋼材生產急劇減速的最主要因素，還是國內鋼材需求出了問題。進入下半年以后，隨著經濟增長的減速，國內鋼材需求進一步降溫，不僅國內消費鋼材的三大最終消費品：住宅、汽車、家用電器市場疲軟，并且工業鍋爐、金屬切削機床等投資產品產量也出現了全面下降，或者是增速的急劇回落，據統計，8月份全國內燃機產量同比下降21.9%，金屬切削機床產量下降3.5%，汽車產量下降3.3%；工業鍋爐產量雖然還在增長，但同比增速比7月份又回落了1.4個百分點。其它如拖拉機、機械設備、冰箱、空調等生產情況也不理想。在這種情況下，鋼鐵企業除了被迫減產和向境外尋找出路之外，似乎別無選擇。

　　2008年1至8月消耗鋼材的主要產品產量情況

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　　名 稱 單位 8月 累計 累計增長% 月計增長

　　%工業鍋爐 蒸發量噸 23079.25 140867.94 6.4 14.4

　　內燃機 萬千瓦 3928.75 41898.69 14.4 -21.9

　　金屬切削機床 萬臺 5.31 43.18 5.6 -3.5

　　數控機床 臺 10088.56 86571 10.2 -7.6

　　汽車 萬輛 62.58 668.61 14.9 -3.3

　　載貨汽車 萬輛 17.59 185.01 19.8 3.2

　　公路客車 萬輛 10.52 124.98 14 -3.6

　　轎車 萬輛 34.5 358.55 12.9 -6

　　民用鋼質船舶 萬總噸 194.65 1357.35 40 52.4

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　　當然，8月份中國鋼材產量同比下降，也與“奧運期間”部分鋼鐵企業限產有關，但這只是一個臨時性和局部性因素，根本不能解釋從2007年下半年就已經開始的全國鋼材產量減速局面。

(源自：蘭格鋼鐵信息研究中心報告)
　　三、鋼材產能進一步膨脹，預示著后市行情壓力有增無減

　　值得注意的是，雖然中國鋼材產能開始顯現過剩，但鋼鐵工業投資卻繼續強勁增長。據統計，2008年1至7月份累計，全國黑色金屬冶煉及延壓加工業實際完成投資1,667億元，同比增幅為28.2%，比2007年同期提高了19個百分點，為3年來的最高水平。中國鋼鐵工業投資進一步提速，表明中國鋼材產能仍在膨脹，今后過剩問題可能更為嚴重，這對于下階段的國內鋼材供求關系而言，實在不是一個好消息。

　　生產能力過剩，供求關系趨向寬松，意味著市場競爭加劇，鋼材價格壓力有增無減。下半年以來國內鋼材價格泡沫破滅，出現高臺跳水，反映的就是生產經營者和投資者對于市場前景的擔憂。2008年7、8兩月中國鋼材出口強勁反彈，出口量達到1,489萬噸，比2007年同期增長32%。如果沒有這個因素，國內鋼材行情的跌落還將更加猛烈。但是也要看到，鋼材出口量的大幅增長，從另一個側面證明，中國鋼材產能確實出現了過剩。這個局面的出現，有可能將中國導向世界鋼鐵生產基地和出口基地，這就嚴重偏離了宏觀調控的預期目標，不利于中國經濟的可持續健康發展，因而不能夠長期保持下去。換言之，抑制力度更大的關稅調整勢在必行。

　　由于世界經濟下行風險加大，由于中國經濟面臨周期性調整和結構性調整雙重壓力，國內外鋼材需求增長勢頭繼續減緩；由于鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵爐料和海運費用下降，引發鋼材生產成本支撐點位下移；更由于目前中國鋼材產能過剩問題已經顯現，并且繼續發展，因此，今后國內鋼材市場行情將越過峰值后逐步回落，并出現下降，即使“奧運會”后價格反彈，也難以持久，不會從根本上改變這個趨勢主調。對此不可盲目樂觀。


(源自：蘭格鋼鐵信息研究中心報告)