1月4日，中央11部門印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，包括砂石車在內的柴油貨車污染治理正在提速。

國六提前實施 大量砂石車該升級了

2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施機動車國六排放標準。

重點區域范圍指京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原相關省（市）以及內蒙古自治區中西部等區域，包括：北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、陜西省，以及內蒙古自治區呼和浩特市、包頭市、烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市。

重污染預警期間禁止砂石車出入廠區

重污染天氣預警期間，重點區域的鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗物料運輸的重點企業以及沿海沿江港口、城市物流配送企業，應制定錯峰運輸方案，原則上不允許柴油貨車在重污染天氣預警響應期間進出廠區（保證安全生產運行、運輸民生保障物資或特殊需求產品，以及為外貿貨物、進出境旅客提供港口集疏運服務的國五及以上排放標準的車輛除外）。

推進水路、鐵路貨運 砂石車貨源減少？

重點區域內新、改、擴建涉及大宗物料運輸的建設項目，應盡量采用鐵路、水路或管道等運輸方式，其他地區應優先采用。依托鐵路物流基地、公路港、沿海和內河港口等，推進多式聯運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區）建設，加快推進集裝箱多式聯運。

符合運輸結構調整方向的鐵水聯運、水水中轉碼頭、貨運鐵路及鐵路專用線等建設項目，要納入環評審批綠色通道，優化流程、加快審批。

提升油品質量 淘汰100萬輛國三車

在2020 年年底前，以提升柴油品質為主攻方向，以高污染高排放柴油貨車為重點，京津冀及周邊地區、汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車100萬輛以上。

此項《行動計劃》的目標指標是，未來3年內，柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，柴油車排氣管口冒黑煙現象將基本消除，違法生產銷售假劣油品現象成為歷史。具體表現為國在用柴油車監督抽測排放合格率達到90%，重點區域達到95%以上。