近日，5000噸級的“岸信3”號砂石海輪靠上定海金塘東岙山綠色礦山的臨時碼頭，隨著碼頭上針擺式裝船機緩緩移動，砂石骨料通過封閉式傳送廊道被源源不斷輸入船艙。這標志著中國能建葛洲壩一公司舟山分公司正式啟動了砂石骨料銷售業務。
 

東岙山建筑用石料（凝灰巖）礦山坐落于有著舟山橋頭堡之稱的金塘島南側。2021年6月7日，中國能建葛洲壩一公司公開競拍獲得采礦權。礦區面積約0.3064平方千米，開采標高+162.5米±5.0米，采礦許可范圍內資源量約2212.86萬噸。
 

礦山四面環海，與寧波北侖港之間的海運距離僅3.5公里，至上海黃浦江港約100海里，海運條件極為優越。通過碼頭運輸，礦區生產的優質砂石骨料產品將運輸到上海、蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興等地，為當地基礎設施建設提供優質、綠色原材料，緩解當地砂石骨料供需矛盾，為舟山現代海洋城市和長三角一體化建設貢獻中國能建葛洲壩力量。
 

設計藍圖
 

“我們礦山在2022年11月通過了舟山市綠色礦山自評估和外部專家評估驗收，提前11個月開展綠色礦山創建，這應該是中國能建首個投建營一體的凝灰巖綠色礦山 。” 張程表示。

對于礦業而言，綠色礦山指在礦產資源開發利用過程中，企業進行科學、有序地開采，將開發過程中對礦區及周邊生態環境的擾動維持在可控制范圍之內，是一個集科技、創新、節能、生態、和諧為一體的綜合性評價體系。
 

中國能建葛洲壩一公司舟山分公司把“綠色礦山”建設標準植入礦山生產的每一個細節，在礦區生態環境、節能減排、降本增效、科技創新、企地和諧等方面取得了一系列成果。同時，投資建立智慧礦山管控平臺，對礦山從開采到加工再到砂石儲運，實現了礦山過程成本數據統計精準管控。另外，在礦區建設總長約2公里的自動噴淋系統，實現礦區噴淋水量和時間的精確控制，噴淋用水全部來自生產用水循環，做到廢水零排放，現如今礦山已基本做到了資源利用率99%。
 

碼頭裝船機
 

“我們的出運碼頭采用了DCS控制系統，可以進行模擬參數顯示、組態和編程、故障診斷和報警等功能，與礦山基礎數字化平臺融合建設，進行數據集成和場景應用展示，確保臨時出運碼頭管理運行高效、安全、可靠、智能。”中國能建葛洲壩一公司舟山分公司總工程師李小明介紹道。