人民網北京11月27日專電 (記者游海濱 孝金波) 今天下午，在鐵道部召開的中長期鐵路網規劃調整新聞發布會上，鐵道部副部長陸東福介紹了這次對《中長期鐵路網規劃》的調整的依據和原則。

陸東福說，2004年1月《中長期鐵路網規劃》頒布實施以來，鐵路進入了加快發展的新時期。在新的發展階段，貫徹科學發展觀、堅持以人為本、建設和諧社會對交通運輸業實現全面、協調和可持續發展提出了新的更高要求，并且我國經濟持續快速發展，對鐵路運輸的需求也不斷提升，原中長期鐵路網規劃已不適應新的形勢要求。從2006年我們開始研究中長期鐵路網規劃調整，特別是2007年底國務院批準了《中長期綜合交通網規劃》，確定了2020年鐵路營業里程達到12萬公里以上的新發展目標，據此修改完善了鐵路網中長期規劃相關內容，并于今年年初上報國家發改委。規劃的調整經過了兩年多的研究、論證、審批過程。

本次規劃調整根據國家經濟社會發展、區域經濟發展戰略和中長期綜合交通運輸發展規劃，在原中長期鐵路網規劃和鐵路“十一五”規劃基礎上，圍繞區域發展、能源戰略、對外貿易、國土開發以及運輸需求等情況，統籌考慮其它運輸方式和能源等相關行業發展，對原規劃的規模和布局進行適當調整。

充分運用科技創新成果，加大技術改造力度，統籌利用新線和既有線路資源，我國鐵路的復線率、電氣化率將分別提高到50%和60%，使鐵路網技術結構更趨合理，形成標準統一、設備聯動、技術經濟、安全可靠的快速客運、重載貨運和雙層集裝箱通道，中國鐵路特有的速度、密度、重載運輸高效率協調，將在更高水平上得到兼顧發展。