由中國汽車工業協會主辦的“2008中國汽車零部件行業年會”于11月27日在四川省內江市舉行。與會專家及業內人士認為，在當前國際金融危機影響加深的背景下，我國汽車零部件企業可根據自身實力到國外“抄底”。

據中國汽車工業協會副秘書長董建平介紹，2007年，我國宏觀經濟保持平穩快速增長，汽車工業保持良好的發展態勢。全年汽車工業實現總產值約2.18萬億元，同比增長32.68%，其中汽車零部件(含發動機)實現產值達8080.8億元，同比增長39.24%。

今年年初，由于國家實行從緊的財政和金融政策，企業資金緊張，上半年原材料價格上漲、能源緊張以及勞動力成本增加等因素疊加，企業經營遇到一定困難，一些中小零部件企業困難更大。但總體來講，上半年全行業仍然保持了較快的增速。

下半年，雖然國家及時調整了財政金融政策，但美國次貸危機引發的金融風暴對實體經濟的影響開始顯現，首先對我國汽車產品出口造成直接沖擊。根據海關總署統計，今年前9個月，汽車整車共出口55.75萬輛，同比增長34.71%，但與上年同期相比，增幅回落29.3個百分點；出口金額76.01億美元，同比增長58.39%，但與上年同期相比，增幅回落58.45個百分點。其次，人們對經濟前景的悲觀預期，影響了國內汽車市場，從8月份起增幅回落。

整車市場增幅的下滑，必然對零部件行業造成沖擊。目前的情況是，許多零部件企業開工不足，出現了庫存增多、貨款不能及時回收的情況。

然而，“?！敝杏小皺C”。應該看到，這次危機對出口到售后市場的零部件企業影響相對較小，有的企業仍然保持了30%-40%的增長。董建平預計，國內外的零部件售后市場不會出現大的波動。此外，目前能源和原材料價格的回落有利于企業優化成本，削減匯率的影響。這對中小零部件企業改進內部管理、進一步擴大市場，是個機會。

內江市經委主任蔣學東也認為，當前的國際金融形勢對我國汽車零部件企業來說是機遇。理由是：目前鋼材價格下降，汽車零部件企業成本降低，但汽車零部件產品的價格并沒有下降；為擴大內需，國家出臺了一系列鼓勵消費的政策，融資難的問題也得到了緩解。這正是企業練好內功，到國外“抄底”的大好時機。

如何“抄底”？董建平建議，國內企業應根據自身的實力和發展狀況，而不要盲目出去“抄底”。他說：“一直以來，汽車零部件的關鍵技術都掌握在國外企業手里，當前國際金融危機影響加深，國外一些掌握著關鍵技術的企業為了生存和發展，會賣出一些技術。同時，我國一些汽車零部件企業經過多年的發展，也有了一定的經濟實力，這時候去和他們合作或購買，就相對容易辦到。但是，也不能盲目的去購買，如果實力不夠，消化能力跟不上，買到了技術不但消化不了，反而會成為企業的負擔?！?
(源自：中國行業研究網)