根據中國汽車工業協會最新一期統計數據顯示，6月，商用車產銷環比降幅明顯，但上半年商用車市場總體仍保持平穩增長。6月，商用車產銷數量分別為22.92萬輛和24.84萬輛，環比下降12.77%和8.29%，同比增長13.19%和15.58%，產銷率為108.38%。其中半掛牽引車產銷2.03萬輛和2.08萬輛，環比下降12.68%和17.38%，同比增長43.08%和34.41%；貨車產銷13.92萬輛和14.50萬輛，環比下降13.00%和8.35%，同比增長15.92%和13.20%；貨車非完整車輛產銷3.91萬輛和4.96萬輛，環比下降17.94%和8.55%，與上年同期相比，產量下降0.74%，銷量增長14.32%。

從上半年商用車市場來看，商用車總體表現依舊高于行業水平。從月度產銷變化情況來看，二季度產銷總體不如一季度，3月產銷數量再次達到上半年最高值。上半年，商用車產銷154.65萬輛和157.32萬輛，同比增長18.48%和21.89%，增幅高于全行業1.77個百分點和3.46個百分點。在商用車主要品種中，半掛牽引車增幅依然位居首位，貨車和貨車非完整車輛居其次。

上半年，半掛牽引車需求增速依然明顯，骨干企業表現尤為突出。上半年半掛牽引車產銷13.40萬輛和13.84萬輛，同比增長40.53%和47.58%。在半掛牽引車主要品種中，25噸＜準拖掛車總質量≤40噸系列在占據最大市場份額的同時增幅也高居各半掛車品種首位，上半年該系列銷售12.08萬輛，同比增長56.50%，占半掛牽引車銷售總量的87%；準拖掛車總質量＞40噸系列增幅居次，共銷售1.74萬輛，同比增長12.77%；相比較而言，準拖掛車總質量≤25噸系列市場需求呈明顯萎縮，僅銷售186輛，同比下降83.95%。從半掛車生產企業來看，一汽、東風、陜汽、北汽福田和重汽表現均較為出色。上半年，上述五家企業共銷售12.91萬輛，占半掛牽引車銷售總量的93%（2008年上半年半掛車月度銷量及同比情況見表1）。

上半年，貨車市場繼續呈現良好發展勢頭，重型載貨車表現依舊突出。由于計重收費政策的進一步實施，煤、電、油運進一步激增，消費者對國三環保法規下半年實施后可能造成購車成本加大的預期增強，因而上半年貨車（含非完整車輛）市場整體依然延續了較快增長勢頭。上半年，貨車產銷93.37萬輛和94.66萬輛，同比增長17.57%和19.28%；貨車非完整車輛產銷29.53萬輛和30.10萬輛，同比增長17.12%和26.08%。在貨車（不含非完整車輛）主要品種中，除8噸＜總質量≤10噸和總質量＞32噸系列有所下降外，其他品種均呈現不同程度增長，其中14噸以上重型貨車增幅更為明顯；在貨車非完整車輛主要品種中，重型貨車底盤市場需求依然旺盛。上半年，從貨車企業市場表現來看，集中度繼續維持較高水平，東風、重汽、一汽、陜汽、福田、江淮等行業內骨干企業均有良好表現。

(源自：中國工業報)
值得一提的是，商用汽車企業出口勢頭仍舊強勁，上半年商用車共出口15.74萬輛，同比增長41.04%。

重卡表現依舊突出

6月，全國重卡（含半掛牽引車、非完整車輛）單月產量為4.88萬輛，同比增長23.32%，銷售5.91萬輛，同比增長29.06%；與5月相比，重卡產量下降24.79%，銷量下降17.66%。

6月，在重卡銷售市場中，總質量＞32噸的重卡整車銷售187輛，同比增長37.50%；19噸＜總質量≤26噸區間的重卡整車銷售5133輛，同比增長18.63%；14噸＜總質量≤19噸區間的準重卡整車銷售2041輛，同比增長157.05%。

上半年，全國重卡（含半掛牽引車、非完整車輛）累計產量為37.16萬輛，同比累計增長39.79%；累計銷售38.01萬輛，同比累計增長48.38%。

上半年，在重卡銷售市場中，總質量＞32噸的重卡整車累計銷售820輛，同比累計下降30.21%；19噸＜總質量≤26噸區間的重卡整車累計銷售3.27萬輛，同比累計增長45.41%；14噸＜總質量≤19噸區間的準重卡整車累計銷售1.06萬輛，同比累計增長141.58%。

從重卡（含半掛牽引車、非完整車輛）生產企業1~6月累計銷售排名看，位列前三的企業分別為：一汽、東風和中國重汽，銷量分別為：8.67萬輛、7.94萬輛和6.96萬輛，同比累計增長17.19%、3.11%和23.91%（半掛車、非完整車輛包含在內）。四到六位的企業為：陜汽4.34萬輛、北汽福田3.71萬輛和上汽依維柯紅巖1.75萬輛。

中卡增勢不溫不火

6月，全國中卡（含非完整車輛）共生產1.97萬輛，同比增長0.58%；銷售2.35萬輛，同比增長15.89%。與5月相比，產量下降6.13%，銷量上升0.87%。

6月，從中卡細分市場看，12噸＜總質量≤14噸區間的中卡整車銷售935輛，同比增長55.06%；8噸＜總質量≤10噸區間的中卡整車銷售1989輛，同比下降24.08%。

上半年，全國中卡（含非完整車輛）累計產量為13.04萬輛，同比累計增長3.45%；累計銷售13.18萬輛，同比累計增長7.00%。

上半年，從中卡細分市場看，12噸＜總質量≤14噸區間的中卡整車累計銷售6359輛，同比累計增長100.66%；8噸＜總質量≤10噸區間的中卡整車累計銷售1.52萬輛，同比累計下降13.01%。

從中卡（含非完整車輛）生產企業1~6月累計銷售排名看，位列前三的企業分別為：東風、一汽和成都王牌，銷量分別為：4.04萬輛、3.35萬輛和1.15萬輛，同比累計增長9.26%、-2.19%和3.61%。四到六位的企業為：四川南駿8756輛、江淮8446輛和陜汽5288輛。（附表4）輕、微卡市場漸顯平穩

6月，全國輕、微卡（含非完整車輛）共生產10.04萬輛和2.98萬輛，同比增長19.38%和5.10%；銷售10.26萬輛和3.02萬輛，同比增長14.27%和-0.81%。

(源自：中國工業報)
6月，從輕卡細分市場看，4.5噸＜總質量≤6噸區間輕卡整車銷售1.51萬輛，同比增長62.20%；1.8＜總質量≤3.5噸區間的輕卡整車銷售5.19萬輛，同比增長7.52%。

上半年，全國輕、微卡（含非完整車輛）共生產67.41萬輛和18.70萬輛，同比累計增長16.31%和10.06%；累計銷售68.52萬輛和18.90萬輛，同比累計增長19.56%和8.54%。

上半年，從輕卡細分市場看，4.5噸＜總質量≤6噸區間輕卡整車累計銷售8.18萬輛，同比累計增長17.96%；1.8噸＜總質量≤3.5噸區間的輕卡整車累計銷售3.64萬輛，同比累計增長22.84%。

從輕卡（含非完整車輛）生產企業1~6月累計銷售排名看，位列前三的企業分別為：北汽福田20.05萬輛、東風8.51萬輛和江淮6.85萬輛，同比累計增長18.19%、28.37%和25.24%。四到六位的企業為：一汽3.79萬輛、山東凱馬3.66萬輛和江鈴3.57萬輛。（附表5）微卡位列前三的企業分別為：重慶長安5.03萬輛、上汽通用五菱3.31萬輛和重慶力帆2.39萬輛，同比累計增長16.72%、2.69%和1965.74%。四到六位的企業為：哈飛1.86萬輛、金杯1.52萬輛和東風1.23萬輛。

盡管上半年商用汽車產銷和經濟效益保持穩定增長，但中汽協認為，隨著鋼材等原材料價格的持續走高，國三排放法規的全面實施以及油價上漲加大用車成本和其他不確定性因素，下半年商用車市場發展總體形勢將較為嚴峻。據中汽協預測，下半年商用車產銷總量可能與上半年基本持平或略低。

(源自：中國工業報)