“我國提前兩年超額完成了'十一五' 規劃原定的主營業務收入840億元，軸承產量80億套的經濟總量目標。”6月26日，中國軸承工業協會名譽理事長張趫凡在該協會六屆一次會員大會上 表示，我國軸承工業各項工作都取得了長足進步，行業實現了快速穩健發展，成為 世界第三大軸承 制造大國。
 

    雖然金融危機對軸承行業的影響自去年6月就開始顯現。今年1~4月份，軸承行業實現利潤總額6.3億元，同比減少29.94%。不過4月份利潤環比增長44.94%，雖較3月環比下滑，但仍呈正增長，效益呈樂觀上升 趨勢。張趫凡認為，在國際金融危機的影響下，階段性的市場需求不足和國內外市場競爭加劇的矛盾將十分突出。但同時又是行業進行深化改革、調整結構、提升產業水平的大好時機。中國軸承工業協會預計，我國軸承行業2009年經濟總量增長將在10%左右。

    經濟規模不斷壯大

    在回顧4年來的發展歷程時，張趫凡說，2005年~2008年的4年間，行業全部產品銷售收入和軸承產量平均遞增18.52%和19.52%，實現了行業的快速增長。

    2008年，我國出口軸承達33.9億套，比上年增長2.75%；出口創匯29.7億美元，比上年增長38.07%；進口軸承15.8億套，比上年降低0.73%；用匯26.9億美元，比上年增長24.99%。貿易順差達到了2.8億美元，創歷史新高。

    行業內各經濟類型企業都得到快速發展，以瓦軸為代表的大型國有企業 保持了強勁的發展勢頭，成為行業中堅骨干，以天馬、萬向錢潮、人本等為代表的民營企業發展迅猛。2008年末，全行業國有、民營、三資企業所占比重為14∶66∶20，民營企業的比重提高了16個百分點，成為行業的一支生力軍。

  集群化趨勢更加明顯

    張趫凡說，近年來，我國軸承工業逐步形成了區域化發展的特色，產能和產品水平、專業化協作能力都進一步提高。到去年年末，全行業主營業務收入超億元的企業達到114家，比2005年的66家增加了48家，完成主營業務收入555.5億元，比277億元翻了一番多，占全行業的比重也由2005年的61%提高到63.13%。

    比較典型的地區有遼寧瓦房店地區的重大裝備類軸承，洛陽地區軸承及零部件產學研集群，江浙的 精密中小型軸承、江蘇的滾針軸承和軸承裝備以及浙江的軸承毛坯、山東聊城的軸承架等。

    其中，瓦房店被授予“中國軸承之都”稱號；洛軸集團公司成功實施政策性破產，組成洛陽LYC軸承有限公司，重組后進行了改革改造，2008年主營業務收入已達到33.2億元，比2005年的16.2億元翻了一番。

    此外，天馬 集團收購了成都軸承后，又收購了虹山和北人軸承，還跨 行業收購了齊重數控機床。寧波摩士集團在東北建立了北方公司， 投資生產大型精密軸承、轉盤軸承和汽車軸承；人本集團收購杭州、蕪湖等軸承廠后，又收購了黃石軸承廠，資本 規模進一步擴大。