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起重機行業勢頭良好 中小企業機會逐步顯現

 

    我國的工程起重機行業已經歷了五年的快速發展，在國內市場需求旺盛和出口快速增長的拉動下，2007年成為高速發展的

一年。這一年中，無論在行業的銷售額、出口形勢，還是新產品的開發力度上都取得了可喜的成績。

　　據中國工程機械工業協會工程起重機分會統計，今年1~9月，行業的銷售收入達到了120.6億元，同比增長44.8，利潤總

額近13億元，同比增長63.4，工業增加值達到近19億元，同比增長23.9。汽車起重機(包括全路面起重機)銷售量14632臺，同

比增長32.9；隨車起重機銷售量2840臺，同比增長54.1；履帶起重機銷售量669臺，同比增長87.9；輪胎起重機銷售量199

臺，同比增長105。這樣高的增長速度在起重機行業的歷史上是絕無僅有的。預計2007年起重機行業全年銷售收入可能達到

160億元，四大類移動式起重機的銷售量將達24500臺左右。

　　今年起重機行業的出口形勢也非常好。1~6月，汽車起重機和隨車起重機出口金額和臺數已超過去年全年的水平，履帶起

重機已接近去年全年的水平。1~9月，出口汽車起重機1796臺，金額24億元，隨車起重機362臺，金額4500萬元，履帶起重

機122臺(不包括撫挖和日立建機)，金額2.7億元。出口的企業數量比往年也有所增加。除徐重、上海三一、徐隨等企業有較大

量的產品出口外，牡丹江專用、石家莊煤礦、沈陽北方等也都有一定數量的產品出口。

　　近一兩年起重機行業新產品的開發力度也很大，不斷有新品涌現，繁榮并迎合了市場的需求。例如：中聯重科

(19.83,0.37,1.90%)浦沅分公司在2006年推出了QY50V、QY40Y汽車起重機、QUY100、160、600履帶起重機；撫挖推出

QUY350履帶起重機；徐重推出QAY240全路面起重機、QUY80、QUY220、QUY260履帶起重機，完成了QAY300全路面起

重機產品的研發等等。另外中小企業在新產品的開發上也有自己的特點，在中小噸位上不斷提升產品的品質。

　　此外，國內有一批企業也看好了起重機市場，正在積極開發起重機產品，尤其是履帶起重機。例如：福田雷沃重工、蚌埠

等企業研發生產了履帶起重機，并在第九屆北京國際工程機械展會上亮相；泰安吊管機廠正在生產小噸位履帶起重機；路路

達、沈陽北方、鄭州宇通等都在預備開發履帶吊。至此，履帶起重機生產企業不再是4到5家，而將擴大到十幾個企業，與汽

車起重機企業數量旗鼓相當，預示著履帶起重機市場繁榮的到來。

　　銀聯信分析：

　　經過近幾年的快速發展，工程起重機行業的規模日益壯大，其行業投資機會逐步顯現，因此，銀行應重點關注該行業的發

展趨勢，把握投資機會。

　　受益于城市化、重化工化和海外市場，工程起重機商機顯現

　　移動起重機廣泛應用于電力、港口、水利、橋隧、石化、冶金和建筑行業的吊裝作業，因此移動起重機的需求與基礎設

施、重工業和房地產投資是緊密相關的，其周期性在移動機械產品中屬于較弱的。

　　99年起，在積極財政政策和中國開始重化工化進程后，除了05年因受行政化宏觀調控影響銷量略有下滑外，其余年份汽

車起重機的銷量都保持了增長，99-07年的復合增長率為25.4%，略高于同期固定資產投資的23.0%。

　　重化工化對汽車起重機帶來的另一個影響就是大型化趨勢逐漸明顯，這意味著汽車起重機的平均單價也在不斷提升，導致

銷售收入增幅高于銷量增幅。

　　煉油、石化、化工、核電和風電等能源項目及大型市政建設的快速發展，刺激了大型設備吊裝市場，明顯地拉動了履帶式

起重機的需求。并且近年來經過國內企業的努力，產品性能迅速接近國際同類產品水平，使得進口量在國內需求大幅增長的同

時卻明顯減少。

　　勞動力成本上升促進工程機械需求

　　除了原材料、燃料、土地這幾種要素上漲之外，勞動力成本的上升也非常值得關注。未來幾年，我國勞動力供給長期大于

需求的格局將逐漸改變，中國制造的勞動力成本上升將是必然的趨勢，這與人民幣升值趨勢的確定性類似，幅度可能更大。這

將帶動代替人力的工程機械需求，是我們中長期看好工程機械行業的原因。

　　從生產函數看，上述的幾個生產要素未來幾年的成本上漲基本不可避免，多年來變動最小的是設備成本。從投入的邊際產

出看，對設備的投入顯然更劃算。經濟結構調整和產業升級是政策導向，這需要裝備制造業支持，而裝備的發展受制于機床。

因此，機床非常值得看好。

　　人民幣升值對出口會造成一定負面影響，但并非不可對沖。對于訂單期長的企業，匯率結算風險普遍能夠通過提價、外幣

負債、外匯期貨很好對沖。工程機械由于產品報價繁雜、產品升級快、出口地區非美元區、外需強勁等特點，預計受匯率實際

影響不會很大。

　　行業結構合理 大中小企業共同發展

　　近一兩年全行業新產品的開發力度很大，新近開發的較大噸位產品技術含量較高，某些性能已達到世界同類產品的先進水

平，并具有多項自主知識產權。從整個行業來看，國產品牌逐漸被廣大用戶接受，在中小噸位起重機領域中也已經具有了與國

外品牌競爭的實力，有了一個非常好的開端。大、中、小企業的產品應各有各自的層次，大企業也給中、小企業留下發展的空

間，使全行業和諧發展。

　　銀行信貸提示

　　銀聯信認為，未來工程起重機行業發展看好，而銀行對我國的工程機械行業具有重要意義。第一，信貸業務的開展將有助

于推動工程機械市場需求的擴大。第二，信貸服務的開展將促進工程機械租賃市場的擴大。工程機械租賃企業可以通過與銀行

展開長期的合作，獲得充裕的貸款，有效地緩解資金壓力，從而推動租賃業務的發展。

　　因此，銀聯信建議商業銀行對工程機械企業授信時，在目標客戶選擇上，應以規模較大、技術有國際優勢、品牌信譽較好

的大型企業，例如徐工集團、山推集團、山工集團、柳工集團、廈工集團、中聯重科、三一重工等許多國內企業以及大宇、徐

州卡特、小松山推等國外獨資、合資企業；對開發中低端工程機械產品、重復建設的企業應減少授信，或者縮短貸款周期。

　　在市場銷售區域的分布上，山東省一直占據著銷量第一的位置，接下來依次是河北、江蘇、河南和遼寧。銀行應重點關注

以上區域。

　　在企業方面，企業應選擇多元化的融資手段，除了傳統的信貸融資外，政府的專項資金扶持也是重要的融資途徑。2007

年9月12日商務部和財政部聯合發布了《商務部財政部關于做好2007年優化機電和高新技術產品進出口結構資金項目申報工

作的通知》，我國起重機行業和大企業應爭取商務部財政部的專項資金和支持，開發共性技術研發項目。