橡膠彈簧包括橡膠彈簧和復合橡膠彈簧。
橡膠彈簧：是一種高彈性體,制作材料有普通橡膠。橡膠彈簧彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動。它能同時受多向載荷，但耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。如有特殊要求可用耐油橡膠制成。該產品減振效果好,共振領域小,使用壽命長,成本低,還有良好的耐寒性,優良的氣密性,防水性,電絕緣性,是減振的優質選擇。
復合橡膠彈簧：是由金屬螺旋彈簧及其外邊包裹的優質硫化橡膠共同構成。集金屬彈簧和橡膠彈簧的優點于一體，克服了金屬彈簧剛性大、工作噪音高及橡膠彈簧承重量小、形狀及機械性能穩定性差等缺點。具有更高的載荷量和大變形量、減震降噪效果更好、工作平穩、共振區間短等優點。
橡膠彈簧形狀不受限制，有較大的彈性變形，容易實現非線性要求，減振隔音效果良好。復合橡膠彈簧相比較橡膠彈簧，前者形狀受金屬螺旋彈簧限制，線性要求高，重量重，但是其承重載荷量大的優點卻不是純橡膠彈簧可比擬的。
優點
(1)形狀不受限制，各個方向的剛度可以根據設計要求自由選擇；
(2)彈性模量雖小，可以得到較大的彈性變形，容易實現理想的非線性特性；
(3)具有較高的內阻．這對于突然沖擊和高頻振動的吸收以及隔音具有良好的效果；
(4)同一橡膠彈簧能同時承受多向載荷，從而使系統的結構簡化；
(5)安裝和拆卸簡便，無需潤滑，有利于維護保養．
缺點
(1)耐高低溫和耐油性比鋼彈簧差；
(2)工程中用橡膠彈簧，形狀比波紋管簡單，但要有效計算它們的彈性特性卻相當困難；
(3)主要因為它們不是純彈性體，而是屬粘一彈性材料，所以力學特性比較復雜
振動機械、雙層客車、載重貨車等工業機械，橡膠彈簧常用在機械設備、車輛行走機構和懸架中，起減振和緩沖作用。橡膠彈簧也可根據工作需要設計成各種結構形式.
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