株洲的聯合集中治超行動于去年11月啟動。如今一年過去，治超成效如何？接下來有何舉措？株洲12月2日召開新聞發布會，介紹了相關情況。

　　全市站點超限超載率由7.1%降至0.6%

　　株洲的治超工作按照“誰管轄、誰負責，誰主管、誰負責，誰許可、誰負責”的原則，進行責任劃分與倒查追究，也把各縣（市）政府和市直有關部門履行治超職責情況納入考核。對連續2次考核排名末位或年底超限超載率在0.6%以上的縣（市），一律不參加全市年度交通運輸發展目標考核，取消其年度目標管理獎金分配資格，并暫緩批準其“十三五”交通建設項目，暫停其交通建設項目安排和自己撥付。

　　目前，全市治超工作取得了明顯成效，已檢測車輛24.44萬臺次，查處車輛7290余臺次，卸（駁）載貨物8.7萬多噸，查處非法改拼裝車輛2860余臺次，取締非法源頭企業82家，全市站點超限超載率由去年10月的7.1%，下降到目前的0.6%。

　　城區94家砂場12月10日前全部關停

　　要治超，執法人員必不可少。全市交通、公安、城管、農機等部門集中了2000余名執法人員，采取固定站點檢測、流動巡查相結合的方式，24小時輪流上崗執法。同時，采取凡超必卸、頂格處罰、強制割除欄板、駕駛證計分等措施，重拳整治非法超限超載運輸車輛。

　　在重點領域，開展了湘江流域綜合治理，城區94家砂場12月10日前全部關停，新建4家標準化砂石碼頭，以根治砂石超限超載運輸“頑疾”。同時，規定凡存在嚴重超限超載運輸行為的礦產企業，一律不享受稅費優惠政策。

　　至月底 全市超限超載率控制在0.5%內

　　根據計劃，至今年12月底時，全市超限超載率要控制在0.5%以內。為此，對不遵守治超規定的貨物源頭單位，將給予罰款、責令停業整頓、吊銷營業執照等處罰，并嚴肅追究監管單位責任。非法改拼裝的車輛，不得通過季檢、年檢；凡出現非法超限超載運輸行為的，將注銷其營運證，屢教不改則注銷駕駛員的從業資格證，對超限超載車輛達到一定比例的貨運企業，要降低企業資質和信用等級。非法改拼裝將受到處罰并強制恢復原狀。

　　與此同時，各區都將組建綜合執法隊，設立一個處罰點，對非法超限超載運輸車輛一律就近卸載、處罰和割除欄板。此外，逐步在檢測站按照不停車預檢系統和監控設備，在市、縣兩級聯網的基礎上，逐步實現交通運政、公安交警、公路路政超限超載車輛信息共享。要為執法車輛安裝GPS定位系統，盡快配備執法記錄儀，確保公平、公正、文明執法。