據(jù)悉，近日，唐山地區(qū)混凝土行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)文《關(guān)于維護(hù)混凝土供應(yīng)秩序的倡議書》第7、8號(hào)文件。文件分別對(duì)下游施工企業(yè)的采購(gòu)以及混凝土企業(yè)的供應(yīng)提出相關(guān)建議。近期唐山地區(qū)車輛限載，混凝土企業(yè)攪拌車載貨量由20方下降至4方，混凝土運(yùn)輸成本上升。經(jīng)初步測(cè)算，混凝土成本上升150-200元/方。

具體文件原件如下：

“京津冀”的限超之路

“京津冀”的限超之路早在7月份就已經(jīng)開(kāi)始，“京津冀”聯(lián)合“百日會(huì)戰(zhàn)”專項(xiàng)行動(dòng)，旨在“迎國(guó)慶、保暢通、促發(fā)展”。時(shí)至12月份，河北、北京、天津地區(qū)限超、空氣質(zhì)量預(yù)警等相關(guān)環(huán)保工作持續(xù)進(jìn)行。根據(jù)（GB——T26408-2011）混凝土攪拌車運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，混凝土車輛運(yùn)輸過(guò)程中攪拌車的重量參數(shù)，將原本攪拌車改為二軸車增加的是車輛以及人工成本，相當(dāng)于運(yùn)輸成本較之前上升的3-4倍。但是針對(duì)本輪價(jià)格上調(diào)落實(shí)難度系數(shù)較大。
 

就目前唐山地區(qū)混凝土行情來(lái)看，下游需求尚可，臨近年底，下游施工企業(yè)趕工期心態(tài)較濃，即使在冬施費(fèi)用在混凝土單價(jià)基礎(chǔ)上上浮25元/方的情況下，下游需求也未見(jiàn)明顯減少。部分商混企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始上調(diào)混凝土價(jià)格，但是施工企業(yè)反饋，上漲幅度過(guò)大，短期內(nèi)難以接受價(jià)格大幅上漲的局面，價(jià)格上調(diào)難以完全落實(shí)到位。

在特殊時(shí)期，不排除材料價(jià)格上漲的可能性，但是一旦外力解除，則原本具有激烈競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的地區(qū)價(jià)格將會(huì)理性回歸。目前唐山本地混凝土C30合理價(jià)位維持在350元/方左右，限超的特殊時(shí)期，混凝土價(jià)格雖有上漲趨勢(shì)，但是具體的上漲幅度有待持續(xù)觀察。