近日，遼寧方大集團(tuán)北方重工完成帶式輸送機(jī)通用部件標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、參數(shù)化的設(shè)計(jì)與研發(fā)，并在國內(nèi)首次應(yīng)用。這是北方重工混改后取得的又一個(gè)里程碑式的科技發(fā)展成果。

乘混改東風(fēng)，科技發(fā)展迎來春天

北方重工混改后，在方大集團(tuán)的大力支持下，持續(xù)加大傳統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)改造和新產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)投入力度，投資1365萬元更換圖形工作站和服務(wù)器，購置254臺(tái)計(jì)算機(jī)，并升級(jí)9款設(shè)計(jì)軟件，開啟了產(chǎn)品設(shè)計(jì)由二維平面設(shè)計(jì)向三維化、模塊化、參數(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展的新路徑。

與此同時(shí)，收入分配向產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)傾斜，并出臺(tái)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。良好的設(shè)計(jì)研發(fā)條件，尊重知識(shí)、尊重創(chuàng)造，以及優(yōu)厚的待遇，激發(fā)起廣大技術(shù)人員潛心設(shè)計(jì)，研發(fā)新產(chǎn)品的積極性，傳統(tǒng)產(chǎn)品再升級(jí)，新產(chǎn)品研發(fā)提檔加速，陸續(xù)結(jié)出豐碩成果。

瞄準(zhǔn)科技研發(fā)重點(diǎn)，打破制約瓶頸

帶式輸送機(jī)及部件具有非標(biāo)定制特點(diǎn)，不同設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)結(jié)果存在差異性，且傳統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件及設(shè)計(jì)過程比較單一、耗時(shí)，響應(yīng)客戶需求的速度有限，很難滿足客戶的個(gè)性化需求，嚴(yán)重制約企業(yè)核心技術(shù)發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)通用部件“三化”，可大幅降低設(shè)計(jì)人員重復(fù)勞動(dòng)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，提升設(shè)計(jì)效率30%以上，縮短技術(shù)準(zhǔn)備周期。同時(shí)，對(duì)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行快速響應(yīng)，在設(shè)計(jì)方案階段充分發(fā)揮作用，快速完成多種設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行比對(duì)以尋求最佳方案。

帶式輸送機(jī)通用部件“三化”設(shè)計(jì)與研發(fā)是未來帶式輸送機(jī)產(chǎn)品數(shù)字化發(fā)展方向，并為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息化管理提供數(shù)據(jù)支持，必將引領(lǐng)帶式輸送機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，提升北方重工在這一產(chǎn)品市場的競爭力。

北方重工正是前瞻性地看到了帶式輸送機(jī)通用部件“三化”設(shè)計(jì)與研發(fā)的重要性和緊迫性，才確定將帶式輸送機(jī)通用部件“三化”作為科技發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)。

攻關(guān)創(chuàng)新，彰顯科技研發(fā)實(shí)力

承擔(dān)帶式輸送機(jī)通用部件“三化”設(shè)計(jì)與研發(fā)攻關(guān)任務(wù)的是北方重工設(shè)計(jì)研究院輸送裝備設(shè)計(jì)研究所團(tuán)隊(duì)，他們充分發(fā)揮個(gè)人技術(shù)優(yōu)勢(shì)和團(tuán)隊(duì)力量，在標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、參數(shù)化架構(gòu)和工作流程上實(shí)現(xiàn)了五大創(chuàng)新。即：依靠SolidWorks設(shè)計(jì)平臺(tái)，創(chuàng)新進(jìn)行三維參數(shù)化設(shè)計(jì)與研發(fā)，提高開發(fā)效率和后期使用效率；創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)化模型結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)由過去的定性描述，提升、細(xì)化為定量結(jié)構(gòu)固化，有利于模型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的推廣；創(chuàng)新系列化、模塊化手冊(cè)編制，提升產(chǎn)品通用化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，有利于降低產(chǎn)品及部件設(shè)計(jì)、工藝、制造、采購成本及縮短設(shè)計(jì)和制造準(zhǔn)備周期；創(chuàng)新開發(fā)適用性強(qiáng)的三維平臺(tái)，并與現(xiàn)有PLM系統(tǒng)相結(jié)合，滿足三維數(shù)據(jù)與二維圖紙轉(zhuǎn)換及產(chǎn)品BOM表導(dǎo)入與輸出；創(chuàng)新建立完整的、具有普遍性的帶機(jī)通用部件“三化”設(shè)計(jì)與研發(fā)流程，實(shí)現(xiàn)未來模型和數(shù)據(jù)的可擴(kuò)展和可持續(xù)更新。

帶式輸送機(jī)通用部件“三化”設(shè)計(jì)與研發(fā)項(xiàng)目總體數(shù)據(jù)量約40萬條，邏輯代碼約10萬條，參數(shù)化模型3千余種。經(jīng)過攻關(guān)團(tuán)隊(duì)的共同努力，最終完成了帶式輸送機(jī)通用部件滾筒組、托輥組、托輥、頭架、尾架、拉緊裝置等三維模型及典型結(jié)構(gòu)參數(shù)化研發(fā)工作，其中，托輥組已順利通過設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化、工藝、PLM全流程試用。

北方重工實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次應(yīng)用帶式輸送機(jī)通用部件“三化”設(shè)計(jì)，已成為企業(yè)打造新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重要支撐，無疑具有巨大的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。