5月10日，國家電投內蒙古公司扎哈淖爾煤業公司135臺增程式無人駕駛礦卡全部完成組裝、正式交付，標志著內蒙古自治區首個超百臺增程式無人駕駛礦卡項目正式落地。

無人駕駛礦用卡車交付現場

扎哈淖爾煤業公司是東北地區重要能源保供單位，核定產能1800萬噸，年土巖剝離量達1.2億立方米。扎哈淖爾露天煤礦處于高寒地區，地質條件復雜、具有軟巖富水等特點，為進一步提高安全生產可靠性、提高作業效率、降低勞動強度、壓降生產成本，推動煤礦向安全高效智能化開采加速轉型。創建本質安全型企業，迫切需要智能化、無人化的升級改造。

2024年，扎哈淖爾煤業公司與久興公司、東方公司和易控智駕共同合作，投入33臺無人駕駛礦卡開始編組試運行。截止目前，累計運行里程超77萬公里，剝離產量超525萬立方米，單日最高剝離產量達4.77萬立方米，行駛速度可達35公里/小時，平均每臺時效達130立方米，綜合效率可達人工效率的90%，節油率可達20-30%，無人駕駛作業實現零安全事故。生產現場負責人徐猛介紹道“技術成熟度和場景適應性得到充分驗證，為無人駕駛礦卡從‘試驗場’邁向‘大規模’應用奠定良好的基礎。”

“無人駕駛技術的到來，不僅讓我們的礦山生產更加安全，也讓我們的司機師傅們從繁重的體力勞動中解放出來，提升了本質安全水平。”在礦區工作了大半輩子的老員工自豪地介紹道。

礦山無人駕駛能夠有效提升露天煤礦現有運輸設備安全水平，最大限度降低人員的參與，特別是在惡劣環境和天氣下，在降低人工成本、改善職工作業環境的同時，減少安全事故的發生，帶來較大的經濟效益和社會效益。

記者隨車行進在生產作業現場，一輛輛滿載的無人駕駛礦卡，按照規劃路線有序行駛在寬闊整齊的道路上...難以想象這些高4.5米、長10米、寬5米的百噸級“鋼鐵巨獸”像被科技賦予了生命一樣，起步、加速、轉彎、避障、停車、卸載，干凈利落，一氣呵成。

無人駕駛礦卡在礦區作業

扎哈淖爾煤業公司總經理徐勇超認為，無人駕駛礦卡技術已不再是“遙不可及”前沿科技，而是實實在在可落地的生產力。為積極響應國家礦山安監局等七部門聯合印發的《關于深入推進礦山智能化建設促進礦山安全發展的指導意見》等相關要求，實現礦山無人則安、少人則安的目標，我們更應該搶先抓早，攻堅克難、持續大力發展無人駕駛技術規模化應用。無人駕駛技術正在重新定義礦山生產模式：循環作業、動態調度等能力讓“人停車不停”成為常態，日有效作業時長從19小時提升到最高達到21小時，同時在行業內率先攻克了無人駕駛技術在高寒富水軟巖條件下難以穩定高效運行的難題。推動礦山從“勞動力密集型”向“數智驅動型”轉型。

易控智駕內蒙古公司總經理肖亮表示：“無人駕駛不僅僅是讓礦卡自主跑起來，更要深入采礦工藝之中，解決各種細微問題，從而實現采礦全流程的自動化、智能化。我們立足礦山場景的特殊性，依托‘通用化平臺+輕量化適配’雙輪驅動模式，既保障核心算法的規模化復用，又滿足不同礦區工況、作業流程的個性化需求，為無人駕駛技術在露天礦山的快速規模化落地提供可復制的技術范式。135臺無人駕駛礦用卡車全面投用后可減員325名司機，每月可節約人力成本約400萬元，全面推動礦山向“數智驅動”轉型。”

無人駕駛礦卡“來去自如”的關鍵源于5G通訊技術的加持。扎哈淖爾煤業公司董事長劉敬玉介紹，通過引入無人駕駛技術，構建了無人駕駛運輸運營體系，部署礦區智能云控中心、4G/5G混編通信專網及路側基礎設施和輔助設備協同作業系統，實現了對無人駕駛礦卡的遠程監控和智能調度，解決了挖掘機和礦車精準協同、復雜地形高精地圖精確導航，保障了無人駕駛礦用車協同作業安全、穩定、高效運行。

“當無人駕駛礦卡遇到無法規避的風險時，系統會利用5G網絡低延遲、高帶寬的優勢及時將問題數據傳輸到云端服務器，技術人員便能通過遠程駕駛操控臺，幫助無人駕駛礦卡脫困。”智能云控中心管理人員說道。

目前，這135臺純電動無人駕駛礦卡具備環境感知、融合定位、決策規劃和車輛控制等功能，在運輸環節，操作人員只需考慮設備管理即可，車輛配備有安全預警功能，可自我診斷，提前預防車輛異常情況。

“與傳統的人工駕駛卡車相比，無人駕駛礦用卡車在提高車輛運輸效率、節能減排、保障作業人員安全等方面具有獨特優勢。”劉敬玉說。通過建設智慧礦山，企業在提升礦山生產智能化水平的同時，安全管理、節能環保以及經濟效益也大幅提升。

未來，扎哈淖爾煤業公司將圍繞“減人、增安、節能、提效”目標，加速智能化、綠色化轉型，持續推動無人少人智能裝備技術的研發與應用，為內蒙古公司“綠色轉型七年再造”戰略目標貢獻力量。