近日，為進一步完善廣東省高速公路網絡，加強粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通，滿足珠江口東西兩岸持續增長的交通需求，促進項目沿線經濟社會發展，廣東省發展改革委批復了《關于核準獅子洋通道工程項目申請報告的請示》，同意建設獅子洋通道工程。項目建設單位為廣東灣區交通建設投資有限公司。
 

批復文件顯示，此次項目總投資估算504億元，涵蓋道路新建、改建、橋梁建設等，將爆發巨大砂石需求。據了解，獅子洋通道工程包括獅子洋通道主體工程（含上下層）、下層桂閣大道段、下層白沙南路段和下層輪渡路改擴建工程。項目總投資估算504億元，其中獅子洋通道主體工程（含上下層）415.8億元（含建設期貸款利息、水田占補平衡指標預購費用），下層桂閣大道段56.3億元，下層白沙南路段27.0億元，下層輪渡路改擴建工程4.9億元。項目建設工期為6年，主體工程和下層道路可分期實施,應同步建成通車。

獅子洋通道主體工程（含上下層）項目資本金比例不低于25%，由廣東灣區交通建設投資有限公司負責資金籌措，其余資金通過銀行貸款解決；下層桂閣大道段由廣州南沙產業建設管理有限公司負責資金籌措；下層白沙南路段和下層輪渡路改擴建工程由東莞市交通投資集團有限公司負責資金籌措。

項目建設工期為6年，主體工程和下層道路可分期實施，應同步建成通車。

具體建設內容如下：

獅子洋通道主體工程

1.上層工程。上層工程起于廣州市南沙區大崗鎮，順接廣中江高速公路，經南沙區東涌鎮、黃閣鎮，跨越珠江口，經東莞市沙田鎮，終于東莞市虎門鎮新聯村（新聯互通立交），順接常虎高速公路，與廣深高速公路交叉，長約34.9公里。全線共設橋梁23座約34915米，其中特大橋19座約31600米、大橋4座約3315米；設置潭州南、大崗東、萬州（樞紐）、黃閣西（樞紐）、黃閣東（設服務型落地匝道，預留廣州東部高速公路接入條件）、虎門港（與下層同址共建）、齊沙（樞紐）、輪渡路、新聯樞紐改建（與常虎高速公路共同實施）共9處互通立交；設置服務區1處（合并設置管理中心、養護工區），設置應急救援分中心2處。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

2.下層工程。下層工程起于廣州市南沙區黃閣鎮連溪大道處，順接下層桂閣大道段，與上層共走廊，跨越珠江口，終于東莞市沙田鎮龍船洲村，與下層白沙南路段對接，長約15.35公里。全線共設橋梁11座約13825米，其中特大橋7座約11250米、大橋4座約2575米；設置小虎島（廣汽專用落地立交）、虎門港（與上層同址共建）、福隆共3處互通立交。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

下層桂閣大道段

桂閣大道工程起于廣州市南沙區大崗鎮放馬村，經東涌鎮、黃閣鎮，終于黃閣鎮雞谷山路與連溪大道交叉口，長約15.7公里。全線共設橋梁10座約6890米，隧道2座約1050米，被交道路下沉隧道2座約1232米。

下層白沙南路段

白沙南路工程起于東莞市沙田鎮龍船洲村，對接獅子洋通道主體工程下層終點，跨涌口溪，經南邊山，跨越連升北路及莞太路，終于新聯村，與環莞快速路相接，長約4.4公里。全線共設大橋4座約3558.6米。設沿海公路、連升北路、新聯北等3處互通立交。

下層輪渡路改擴建工程

輪渡路改擴建工程起于東莞市沙田鎮齊沙村，連接獅子洋通道主體工程下層福隆互通，向東沿既有輪渡路改擴建，終于省道S256（莞太路），長約6.4公里。全線共設大橋4座約995米，平面交叉7處。