近日，在安穩鎮建通礦業，一輛輛貨車將建筑砂石骨料運送至岔灘鐵路貨運站，借由鐵路運往四川達州。該批石料將用于成達萬高鐵項目建設。

重慶綦江是全市最大的能源基地，石礦資源豐富，石灰巖資源儲量達百億噸規模，石英砂資源量近1億噸。砂石骨料是建筑行業的重要原材料，傳統運輸方式在成本、效率和覆蓋范圍等方面存在一定的局限性，制約著砂石行業的發展。而公鐵聯運正好解決了一系列問題。

“我們搶抓成渝地區雙城經濟圈建設、西部陸海新通道建設等國家戰略機遇，多次與鐵路部門磋商談判，爭取到了優惠的鐵運政策。”綦新智能建造科技有限公司綜合部副部長王桂介紹，每月鐵路運輸量達到500列次后，即可享受40%的運費補貼。

隨著企業運輸成本的大大降低，以前難以覆蓋的偏遠市場，現在也能輕松觸及，助力產品銷量進一步提升。

“公鐵聯運有效提高了產品運輸半徑，拓展市場范圍，我們的砂石產品銷往四川遂寧、達州等地，也增強了企業發展的信心。”綦江區建通礦業股份有限公司執行董事王開軍表示，今年企業新增了四川市場約100萬噸的訂單，產值約1.2億元，根據優惠政策還可節約近4000萬元的鐵路運費。

鐵路貨運是我國物流體系的重要組成部分。這些年，我區不斷優化資源配置，充分發揮鐵路資源優勢，拓展完善公鐵聯運運輸網絡，為綦江產業發展帶來新機遇。

“下一步，我們將繼續圍繞‘通道帶物流、物流帶產業、產業帶發展’的總體思路，加大公鐵聯運宣傳，加強運輸組織，進一步促進川渝兩地合作交流，讓更多綦江好物出圈出彩。”區商務局相關負責人表示。