近日，安徽池州公共資源交易中心公布貴池礦產品運輸鐵路專用線、池州江口港區鐵路專用線項目特許經營者招標（二次）中標候選人，第一候選人為中鐵四局、池州資產運營集團、安徽平天湖投資控股集團、池州港遠航控股集團聯合體。

據悉，該項目即將正式進入建設階段，建設工程36個月，各期工程特許經營期限均為40年。其中，貴池區礦產品鐵路運輸專用線項目總投資108億元，由兩條線組成：一條起點為棠溪鎮，另一條起點為墩上街道，終點均為江口港區和電廠二期碼頭，全長68公里，全線設置車站6座。

項目建成后，可以極大提升貴池區白云巖、石灰巖等礦產品整體運輸能力，有助于加速江口港區大宗礦石多式聯運示范工程建設，促進池州臨港經濟高質量發展。

根據招標公告：
 

貴池礦產品運輸鐵路專用線包括正線與棠溪片區礦產品公共廊道支線，線路正線全長約44.216千米，廊道支線全長約4.33千米，新設車站4座，分別為馬衙北站、里山站、梅街站、棠溪站；配套建設鐵路專用線相關的配套工程。

本條鐵路專用線分兩期實施，一期工程線路起于馬衙街道茶山村，設馬衙北站，后向南下穿滬渝高速，然后下穿寧安高鐵和銅九鐵路，經馬衙街道、里山街道、梅街鎮至棠溪鎮，新建正線全長約44.216千米；

二期工程為棠溪片區礦產品公共廊道支線工程，廊道起點為銀龍礦業儲料大棚，沿東北方向至老屋檀村莊，跨越龍舒河、S225省道后，沿S225省道至棠溪站汽車卸料大棚，全長約4.33千米。
 

池州江口港區鐵路專用線包括正線、從江口港站到發場引入池州港江口港區鐵水聯運碼頭配套廊道工程（全長約2.13千米）、墩上金家沖礦區引入鐵路專用線墩上站的廊道支線工程（全長約8.82千米），線路正線全長約23.038千米，新設車站2座，分別為江口港站、墩上站，預留遠期池州東站；配套建設鐵路專用線相關的配套工程。

當專用線棠溪站至馬衙北站區間實際年運量穩定不低于3120萬噸，且專用線棠溪站至馬衙北站、墩上站至馬衙北站兩段區間基于各礦企實際運輸需求合計年運量達到4890萬噸時，招標人與項目公司協商達成一致后，兩條鐵路專用線二期工程進入實質性開工。