8月20日，在牟平公路局材料場里，機械技術人員鼓掌祝賀瀝青混凝土路面廢料破碎機組裝并運行成功。

據了解，公路維修產生的瀝青廢舊料通過熱再生技術能重新“煥發生命”，但廢料多為塊狀，需要破碎成合適的大小。對此，牟平公路局組織精干力量，經過多方考察、多次試驗，最終采用二級破碎方式：一級為顎式破碎機，主要處理大塊廢料，破碎成直徑10厘米以下的顆粒；二級破碎為錘式破碎機，將顎破后的廢料進行細加工，顆粒大小在2.5厘米以下。整個設備高達9米，生產能力為每小時50噸左右。據機務科一位負責人介紹說：這一設備主要構件從廠家直接購進，我們根據實際自己動手組裝，雖然在設備高程以及進料流槽的設計上費了不少腦筋，但比市場上現成的設備能省不少錢。