回轉驅動,是一種集成了驅動動力源的全周回轉減速傳動機構,它以回轉支承作為傳動從動件和機構附著件,通過在回轉支承內外圈中的一個圈上附著主動件、驅動源和罩殼,而把另一個圈既當作傳動從動件,又作為被驅動工作部件的連接基座,這樣利用回轉支承本身就是全周回轉連接件的特點,高效配置驅動動力源和主傳動零件,使之成為一種集回轉、減速和驅動功能于一體而同時又結構簡單,制造和維護方便的通用型減速傳動機構。
回轉支承是回轉驅動的重要零件之一,能實現變位的功能,充當靈活變位關節的作用。
回轉支承又有旋轉支承、回旋支承等別稱。回轉支承在現實工業中應用很廣泛,被人們稱為:“機器的關節”,是兩物體之間需作相對回轉運動,同時又需承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機械所需的重要傳動原件,其主要的作用就是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數,并保證其回轉精度。
相對于一般通用軸承,回轉支承的旋轉轉速較低。按運動元件摩擦性質不同,回轉支承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大種類。
產品優勢:
1模塊化:由于回轉驅動的高集成度,使得用戶不必對組成旋轉裝置的每一款配件進行逐一采購和加工,在一定程度上也減少了產品生產之初的準備工序,從而大幅度提高勞動生產率。
2安全性:蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點,可實現反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿運動。這一特性使得回轉驅動可被廣泛應用于起重、高空作業等設備當中,在提高主機的科技含量的同時,也大大提升了主機的作業穩定性和作業的安全系數。回轉驅動跟傳統的回轉類產品相比,具有安裝簡便、易于維護、更大程度上節省安裝空間。
3簡化主機設計:與傳統的齒輪傳動相比,蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比,在某些情況下,可以為主機省去減速機部件,從而為客戶降低采購成本,同時也大大降低了主機故障產生率。
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