為進一步鞏固和強化公司在優質碳鋼扁平材領域的領先地位，提升公司業績，寶鋼股份第五屆董事會第二次會議作出決議，擬建設湛江鋼鐵基地項目，并提交股東大會審議。
        據悉，湛江鋼鐵基地項目一期初定生產規模為產鐵823萬噸、粗鋼871萬噸、鋼材637萬噸。工程項目靜態投資約400億元，預計投資收益接近寶鋼股份上海總部的水平，內部收益率約為9％。
        廣東是汽車和家電用鋼的集中區域，主要靠“北鋼南運”滿足需求。目前，寶鋼股份有大量的鋼材銷往廣東等華南地區，擁有較高汽車用鋼的市場份額。建設湛江鋼鐵基地項目，可以降低生產成本、減少物流費用、改善客戶服務。主要的戰略客戶也期待寶鋼建設湛江鋼鐵基地項目。
        在湛江建設鋼鐵基地符合寶鋼發展戰略和產業布局，同時，建設湛江鋼鐵基地項目可以將寶鋼股份既有的管理能力和沉淀的技術資源轉化為現實競爭力，優化產品結構、拓展市場份額、優化人力資源、創新管理模式，做好上海地區產能結構調整，盤活存量資產，實現跨地域經營，從而進一步提升公司競爭力，對公司長遠的發展具有舉足輕重的戰略意義。
        經過前期工作的論證測算，寶鋼股份認為，湛江鋼鐵基地在鐵礦石物流成本、成品物流成本、廠內物流成本、工序制造成本等方面具有制造成本優勢。雖然當前鋼鐵行業市場形勢嚴峻，但是工程建設材料價格已趨于低位，對于鋼鐵工程項目是一個良好的建設時機。由寶鋼股份作為主體投資建設管理湛江基地，可以實現湛江項目最適合的建設方案、最短的試生產爬坡期、最佳的運行效果，比資金更重要的保障是寶鋼股份本部現有的技術積淀和人才資源；能充分發揮這些技術和資源的最佳模式是寶鋼在多年擴建發展中所采用的“一廠管一廠”的管理體制。同時，按照“雙制造基地”的模式，以產線配置、制造、銷售的協同實現高效率，是新形勢下贏得競爭優勢的重要源泉。(來源：寶鋼新聞中心)