2013年前四個月重型機械行業(yè)的發(fā)展依然不容樂觀。1~4月，重型機械企業(yè)中，太原重工股份有限公司產(chǎn)值46.3億元，同比下降2.76%；中信重工機械股份有限公司產(chǎn)值40.7億元，同比下降5.7%；北方重工集團有限公司52.63億元，同比增加7.8%；中國第二重型機械集團公司產(chǎn)值22.6億元，同比減少19.8%；中國第一重型機械集團公司產(chǎn)值22.94億元，同比減少29.5%；大連重工產(chǎn)值19.11億元，同比減少21.8%；鞍重6.83億元，同比減少9.6%；上重產(chǎn)值6.41億元，同比減少30.3%。
　　另據(jù)了解，上半年“七大重機”企業(yè)中中信重工、大連重工、北方重工利潤為盈利。一重、二重、上重、太重均利潤虧損嚴重。整體來看，全行業(yè)依然面臨困境。
　　收集年報信息，多家公司都將2013年公司的經(jīng)營目標定在80億元以上，努力實現(xiàn)扭虧為盈。但業(yè)內(nèi)人士分析，如二重重裝這樣虧損較多的企業(yè)想打翻身仗并非易事。
　　市場陷困境
　　重型機械行業(yè)現(xiàn)狀是：目前行業(yè)經(jīng)過連續(xù)十年的高速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模壯大，低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，產(chǎn)品存在制造不精細的問題，個性化、兩化融合，節(jié)能減耗產(chǎn)品不多。由于市場需求減少，加之以前的重復(fù)建設(shè)，導(dǎo)致任務(wù)不足、企業(yè)之間低價競爭。
　　以中國一重現(xiàn)狀為例。目前國內(nèi)石化企業(yè)所使用的國產(chǎn)鍛焊結(jié)構(gòu)加氫反應(yīng)器90%為一重生產(chǎn)，但該產(chǎn)品利潤下滑快，現(xiàn)在降到每噸4元~5萬元，此價格僅為正常情況下的一半。此外，軋輥價格也僅有原來的一半。企業(yè)反映，成套設(shè)備做下來就虧損。
　　不容忽視的是，冶金裝備市場仍不見好轉(zhuǎn)。
　　現(xiàn)在企業(yè)軋輥產(chǎn)品達產(chǎn)能力約30萬噸，但目前在手訂單一年只有10萬噸。軋輥車間擺放的4家機床有2臺機床已經(jīng)停止生產(chǎn)，僅設(shè)備折舊就是一筆不小的費用。
　　大連重工坦言，此次面臨的挑戰(zhàn)壓力前所未有，可以說是最困難的一年。國內(nèi)市場裝備制造業(yè)產(chǎn)能過剩，企業(yè)綜合成本上升、價格競爭、回款難等壓力還是在進一步加大。上重也表示，由于毛利率薄，應(yīng)收賬款和存貨居高不下，現(xiàn)金流持續(xù)緊張，公司短期內(nèi)扭虧為盈難度大。
　　自身存不足
　　一重負責(zé)人認為導(dǎo)致企業(yè)困難不僅有市場原因，企業(yè)自身原因也有四點：
　　一是國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向支持不連貫。1983年，重型裝備制造業(yè)就被率先推入市場，而國家發(fā)展輕工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)所需的裝備從一開始就全球引進，相當于我們剛學(xué)走步就要參加國際大賽，其結(jié)果只能是不但沒有業(yè)績，還嚴重傷及身體，加劇“先天不足”。
　　二是企業(yè)流動資金一直靠銀行借貸，有點效益也全變成了貸款利息，企業(yè)無積累，只能維持簡單再生產(chǎn)。加之，企業(yè)應(yīng)收賬款過高。一重2012年應(yīng)收賬款達到124億元，流動資金少，財務(wù)成本高。同時，國家在“十五”之前對裝備制造業(yè)幾乎沒有技改投入，資金底子極薄。
　　三是制造型企業(yè)的特點改變不大。在世界裝備制造系統(tǒng)中，我們只能做價值鏈中最低端的工作———制造，處于“打工謀生”的窘境。
　　四是傳統(tǒng)制造企業(yè)，基本生產(chǎn)特點仍然是單件小批、單件無批，與現(xiàn)代工業(yè)要求的“專業(yè)化、自動化、信息化、流水化”生產(chǎn)相距甚遠，由此帶來的是生產(chǎn)效率低。
　　發(fā)展有建議
　　針對目前重型機械現(xiàn)狀，有關(guān)專家建議：
　　一是在關(guān)注小微企業(yè)同時，更要關(guān)注大中型企業(yè)。如大連重機共有50余家小企業(yè)配套，如果大連重機倒閉，這些企業(yè)也活不了；大企業(yè)是具有對經(jīng)濟社會發(fā)展的拉動作用的。
　　國家對企業(yè)的政策支持總是去“平衡”和“普遍培養(yǎng)”，這難以造就具備國際競爭力的頂尖企業(yè)。希望國家制定發(fā)展重型裝備制造規(guī)劃指引，重點建成一兩家國際型集團企業(yè)。
　　二是希望首臺（套）國產(chǎn)設(shè)備的認定、使用風(fēng)險補償機制、鼓勵研制的補償辦法盡快出臺。如通過費用補貼性質(zhì)注入國有資本經(jīng)營預(yù)算，減少企業(yè)成本壓力，以大力推進重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化。
　　同時，建議國家產(chǎn)業(yè)政策的技改投入資金支持比例加大到30%~50%，同時對關(guān)系國家安全的重大技術(shù)裝備給予延長設(shè)備折舊年限的政策。
　　三是建議出臺相關(guān)政策鼓勵央企優(yōu)先購買裝備制造央企產(chǎn)品，并納入業(yè)績考核。建議國家有關(guān)部門繼續(xù)給予購買國產(chǎn)設(shè)備抵免企業(yè)所得稅的政策，鼓勵企業(yè)購買國產(chǎn)設(shè)備。
　　目前現(xiàn)狀是我國重型裝備制造發(fā)展起步晚，部分資金雄厚的用戶，尤其是一些國有大型企業(yè)用戶有“崇洋心態(tài)”。
　　四是建議加強市場規(guī)劃，防止重復(fù)建設(shè)，以行政審批方式等嚴格控制行業(yè)企業(yè)重復(fù)建設(shè)。
　　目前，國家對重型裝備發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃力度不夠，一些非本行業(yè)企業(yè)也都新建低端重型裝備制造企業(yè)，盲目擴建嚴重。
　　重大技術(shù)裝備的用戶，往往是電力、冶金、石化、鐵路等具壟斷特點的行業(yè)，這些壟斷企業(yè)往往在擴展自己的裝備制造體系，造成了不公平的競爭，也因重復(fù)建設(shè)加劇了產(chǎn)能過剩。
　　甚至有鐵路建設(shè)企業(yè)建起了盾構(gòu)機制造廠。結(jié)果造成低端能力大量過剩、能力放空和無序競爭、血拼價格。
　　五是我國需要培養(yǎng)出國際型、集團型企業(yè)，亟須企業(yè)提高工程總包能力、新產(chǎn)品研發(fā)能力、工藝線的設(shè)計等能力。
　　而目前我國制造、設(shè)計、總包環(huán)節(jié)都各自為戰(zhàn)。身處制造環(huán)節(jié)的重機企業(yè)，成本高，利潤薄。因此，建議企業(yè)之間用投資的方式，優(yōu)勢互補，整合資源。如將具有總包資質(zhì)的鋼鐵冶金研究院與重機企業(yè)聯(lián)合，將大大提高研發(fā)生產(chǎn)效率及產(chǎn)品利潤。
　　當今世界發(fā)達國家的重型機械制造業(yè)均逐漸步入以服務(wù)業(yè)向“大制造”的方向發(fā)展。德國上世紀將兩大重機企業(yè)馬克公司和西馬克公司整合為曼徹斯特西馬克公司，僅保留其重要制造業(yè)形象。我國重機企業(yè)發(fā)展到今天，也需要打造具備“大制造”能力的集團。
　　六是目前企業(yè)稅賦較重希望引起重視。有些稅國家收了，地方還要收，甚至區(qū)里再收一部分，企業(yè)納稅是義務(wù)責(zé)任，但希望能夠?qū)⒅攸c企業(yè)的稅返還，企業(yè)按專項專用，搞技術(shù)研發(fā)，推新產(chǎn)品，轉(zhuǎn)型升級就有了。同時，企業(yè)盼望有針對實體經(jīng)濟的鼓勵政策措施出臺，包括稅收等。對銀行要把位置擺正確，不能再讓證券、基金、股權(quán)漫天要價，不能總是改變不了企業(yè)為銀行打工的局面。