循環經濟是對“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統經濟模式的根本變革，其在工程機械領域的技術應用必然會影響未來的行業發展。

廣義上循環經濟的定義是在物質的循環、再生、利用的基礎上發展經濟，是建立在資源回收和循環再利用基礎上的經濟發展模式。其原則是資源使用的減量化、再利用、資源化再循環。其生產的基本特征是低消耗、低排放、高效率。近些年，循環經濟在工程機械的多個領域被提及，最直接的應用是再制造。而以實現循環經濟為目的的工程機械產品，諸如機制砂設備，再生設備等也得到了廣泛應用。

工程機械再制造

工程機械再制造，就是以舊的機器設備為毛坯，采用專門的工藝和技術，在原有制造的基礎上進行一次新的制造，而重新制造出來的產品無論是性能還是質量，都不亞于原先的新品。

2013年9月13日，以“格局演變與規則重塑”為主題的2013中國工程機械后市場發展論壇暨2013中國工程機械工業協會維修及再制造分會年會、2013中國工程機械學會維修工程分會年會召開。

會上中國工程院院士徐濱士指出，再制造的中國特色，是在原型產品制造工業基礎上發展起來的，主要是以尺寸修理法和換件修理法為主，換件修理法是將損傷零件整體更換為新品零件，尺寸修理法是將零件表面尺寸加工到可以配合的范圍，如缸套活塞磨損失效后，通過鏜缸的方法恢復缸套的尺寸精度，再配以大尺寸的活塞完成再制造。而我國的工程機械再制造是在維修工程、表面工程基礎上發展起來的，主要采用尺寸恢復和性能提升法，可使再制造率顯著提高，資源能源消耗降低，具有突出的節能減排的效益。

以武漢千里馬工程機械再制造有限公司（簡稱武漢千里馬）的挖掘機再制造生產線為例，生產一臺再制造挖掘機可比生產新品節省原材料85%，節省能源消耗75%，節約勞動力消耗80%，污染物消減率達20%。武漢千里馬因為在行業內成功擔當了“探路者”的角色，被評為國家發改委循環經濟試點項目和工信部首批機電再制造項目試點企業。

據武漢千里馬提供的資料顯示，經歷清洗、拆解等工序，一臺廢舊挖掘機可被分解成約1.2萬個零件。價值高、可維修的零件被重新修復，已損毀、關鍵性零件被直接更換。經過20～25天的重新裝配、測試等環節，可生產一部再制造的挖掘機。

就價格分析已售出的某部挖掘機。將一部只能做廢鐵的中型挖掘機，折算成18萬元回收再制造，并以53萬元還售給舊機提供方，用戶只需補交35萬元差價便可獲得一部不亞于新品的再制造挖掘機，而這款挖掘機的新機售價在90萬元左右，用戶相當于省下了50萬元。我國是裝備制造和消費大國，主要工程機械保有量達300萬臺，大量的裝備超負荷運轉，即將進入報廢高峰期。巨大的產品保有量意味著工程機械再制造擁有廣闊的市場前景。再制造產業在國外已經比較成熟，而國內工程機械再制造行業缺乏統一標準，此外，舊機械回收系統不健全、專業人才缺乏保障等問題，也給這項產業在國內的發展壯大帶來了困擾，這些都亟待相關部門規劃解決。

機制砂設備

近些年，機制砂是熱門名詞，機制砂是廢棄尾礦資源再利用的首選方案，受到尾礦處理行業、建筑廢料處理行業的高度關注。處理建筑廢料與尾礦處理并非難事，只要有先進設備和政策引導。

機制砂生產線一般由振動給料機、顎式破碎機、制砂機、振動篩和膠制砂生產線、帶傳輸機等設備組合而成。根據不同的工藝要求，各種型號的設備進行組合。

主流機制砂生產線基本流程是：石料由給料機均勻地送進粗碎機進行初步破碎，然后，生產的粗料由膠帶輸送機輸送至反擊式破碎機進行進一步破碎，細碎后的石料進振動篩篩分出不同規格的石子，不滿足粒度要求的石子返料進反擊式破碎機再次破碎。大塊石料經料倉由振動給料機均勻地送進顎式破碎機進行粗碎，粗碎后的石料由膠帶輸送機送到反擊式破碎機進行進一步破碎；細碎后的石料由膠帶輸送機送進振動篩進行篩分，篩分出幾種不同規格的石子，滿足粒度要求的石子由成品膠帶輸送機送往成品料堆；不滿足粒度要求的石子由膠帶輸送機返料送到反擊式破碎機進行再次破碎，形成閉路多次循環。成品粒度可按照用戶的需求進行組合和分級，為保護環境，可配備輔助的除塵設備。

路面再生設備

瀝青路面再生設備能對瀝青路面再生利用，節約大量的瀝青、砂石等原材料，同時有利于處理廢料、保護環境。再生設備將舊瀝青路面混合料進行回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成新混合料，重新鋪設到路面。設備種類常見的有瀝青廠拌熱再生設備、瀝青廠拌冷再生設備、瀝青就地熱再生設備、就地冷再生設備等。

瀝青廠拌熱再生設備是將舊瀝青路面經過翻挖后運回拌和站，再集中破碎，根據路面要求，進行配比設計，確定舊瀝青混合料的添加比例，在升級、新瀝青材料、新集料等在拌和機中按一定比例重新拌和成新的混和料，從而獲得優良的再生瀝青混和料，鋪筑成再生瀝青路面。瀝青廠拌冷再生設備是將回收瀝青路面材料運至拌和廠，經破碎、篩分后，以一定的比例與新集料、活性填料。水分進行常溫拌和，常溫鋪筑形成路結構層的瀝青路面再生技術。瀝青就地熱再生設備是一種預防性養護設備，采用專用的就地熱再生設備，對瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入一定數量的新瀝青、再生劑等，經熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的技術。就地冷再生是指利用瀝青再生設備將舊瀝青路面材料就地打碎，并加入適當的瀝青及改性材料后拌和壓實，以舊路面材料為主修筑道路的技術。

循環經濟以盡可能小的資源消耗和環境成本，獲得盡可能大的經濟和社會效益，從而使經濟系統與自然生態系統的物質循環過程相互和諧，促進資源永續利用。因此，循環經濟是對“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統經濟模式的根本變革，其在工程機械領域的技術應用必然會影響未來的行業發展。