一名1997年參加工作的輪換工，他從學到會，從會到做，從做到理，從理到管，踏石留痕，一步一個腳印，多次出色完成了破碎設備的技改、安裝和檢修任務，他就是四川省攀枝花市攀鋼集團礦業公司石灰石礦破碎車間檢修作業區負責人李軍，被職工譽為破碎設備的"三帶頭的啄木鳥".

    當好攻堅克難帶頭人

    攻堅克難，當好帶頭人。2015年春節期間，石灰石礦為保證安全生產，要求車間在春節放假期間不允許有大的設備檢修，這給設備戰線長、老舊嚴重的破碎車間檢修工作帶來了極大的挑戰。在李軍的心里，始終不放心的就是粗破機易出現密封圈損壞而掉壓的老毛病。果然，2015年2月17日，也就是大年三十的前一天，粗破機就有一些輕微漏油。根據李軍的經驗判斷，很可能是中心油管密封圈破損導致。一般遇到這種情況，粗破機密封圈堅持不過2天。為了確保春節期間的安全保產工作，必須對其進行比較徹底的處理。于是李軍組織班組5個人，把粗破機的上部全部拆除，對粗破機動錐工作行程段進行補焊、打磨，更換所有的密封圈，對粗破機框架進行固定，各項工作銜接非常緊湊。工作中李軍發揮自己一專多能的特長，鉗工、焊工、鉚工的工作他都參加。從上午9：00一直干到下午16：00，連中午吃飯的時間都沒舍得耽誤，順利完成了粗破機檢修，為春節期間的安全保產打下了基礎。

    當好設備維修帶頭人

    當好設備維修的帶頭人。在李軍眼里，設備維修是整個生產過程中基本而重要的一環，他說"設備是生產的基礎，維修是生產的保障。機器不動了，生產馬上陷于停頓。我們的職責，就是以最快的速度讓出毛病的設備恢復正常，使生產得以繼續，使產品的質量有保證。"今年1月12日下午17：30分，細破21#皮帶電機燒壞，李軍接到通知時，檢修人員都已經下班回家了。此時，二十多個粉礦車皮待裝，如果不能及時恢復生產，不僅今天的產品發不出去，而且明天的生產任務也會被耽誤。"不吃飯也得保證車皮'吃飽'"，李軍立刻通知檢修黨員、班組長等骨干回車間搶修設備。由于21#皮帶使用的是20多年的老式電機，和新電機尺寸不一樣，更換電機還得對基礎進行改造，連對輪都得重新制作加工，工作量可想而知。于是大家經過仔細的商量，制定好檢修方案后，立即分頭"開工"，終于在零點前處理完設備故障，更換了設備基礎，制作和更換了對輪，相當于進行了一次設備改造。拂曉之前，最后一次試車成功，李軍和同事們才拖著疲憊的身軀離開了生產現場。

    當好降本增效當家人

    "移峰填谷"當好降本增效當家人。3月18日，筆者走進石灰石礦破碎車間，火熱的檢修場景映入眼簾：在呼呼作響的破碎機旁站著幾個職工，他們中有的拿著撬棍，有的拿著鋼繩，有的鉆進了破碎機肚皮里，時不時在破碎機肚皮里發出焊花四濺的聲音，焊花是那么耀眼，原來石灰石礦破碎車間為避開上午用電量高峰，利用上午開機前的短暫4個小時的時間，打響的一場更換中破3#預選篩的攻堅戰。為確保這次中破3#預選篩在4個小時內能夠安全、有效更換到位，在作業空間十分受限的情況下，只見身穿阻燃服，頭戴安全帽的李軍帶著師弟楊全勇鉆進細破機體內，用焊槍對著預選篩的連接鉚釘開始作業。隨著一個個連接鉚釘被焊槍吹掉后，一個近千公斤重的舊預選篩從細破機體里緩慢的吊出。經過3個多小時的搶修，在大家的共同努力下，預選篩更換完畢，中午12：00，細破機準時發出了往日流暢的"歡歌".