近日，包鋼冀東水泥有限公司水泥車間1#上料斗提尾輪出現軸頭磨損現象，原直徑137mm的軸頭現已磨損至直徑87mm左右，造成了一定的隱患。

　　技術人員通過現場觀察發現，由于斗式提升機出廠設計時軸承座并沒有與斗式提升機的側滑板相連接，而是靠盤根密封軸與側滑板，在斗式提升機運行過程中尾輪上下活動與側滑板不同步，造成盤根磨損后軸頭直接與側滑板相互磨損。

　　確定故障原因后車間緊急進行搶修，為避免軸頭與側滑板相互磨損，將軸承座與斗式提升機側滑板進行連接使其同步運行，并上報冬檢計劃對已磨損的軸頭進行下一步維修處理,有效避免了事故的發生。