PPP模式對于當前形勢來說是一種雙贏的模式，對于政府來說，吸引社會資本解決了資金緊張項目不能成型的問題，而政府項目對于社會主體來說又多是穩賺不賠的政府保障性項目。政府與社會主體建立起“利益共享、風險共擔、全程合作”的共同體關系，政府的財政負擔減輕，社會主體的投資風險減小，可謂是一個雙贏的項目新模式。

如果說2016年PPP項目的發展年，那么2017年就是PPP項目加速落地的一年。數據顯示，2017年上半年，全國已成交的PPP項目達到1357個，同比增長31.4%，投資規模達到1.73萬億元，同比增長27.8%。而目前參與PPP項目的社會資本還是主要以央企為主。

八大建筑央企2017上半年(1-7月)中標的PPP項目，1.5萬億的投資體量令人咋舌。

根據統計，1-7月中國鐵建、中國中鐵、中國交建、中國建筑、中國電建、中國能建、中國中冶、中國化學這八家央企中標PPP項目共計429個，總投資額高達15397.74億元。

這些項目的建設同樣也離不開砂石骨料支持。優秀的砂石骨料是工程質量的前提和保障，2017年以來，各省份的基建項目投資持續加大，隨著基建項目的落地實施，勢必需要大量的砂石骨料，砂石骨料企業應以高品質的砂石骨料去迎合市場，助力國家基礎設施建設。

一、中國建筑獨占鰲頭

從斬獲的PPP項目數量上看，中國建筑>中國中冶>中國交建>中國鐵建>中國電建>中國能建>中國化學。從金額上看，中國建筑>中國交建>中國鐵建>中國中鐵>中國中冶>中國電建>中國能建>中國化學。

總體來說，八大央企相對上年都有很明顯的增長。其中，中國建筑無論是從中標金額還是數量上都是遙遙領先。2017年上半年中國建筑斬獲PPP項目總金額約為5286億，遠超2016全年的3555億。中國交建為3397億，相比2016年的1555億，翻了一倍。

二、八大央企各有千秋

按行業來看，公路、軌道交通這兩大領域占比金額最多，其中公路項目5730億元，軌道交通項目1676億元。鐵路項目因其本身采用PPP模式的較少，在此不予統計。

公路PPP項目

在公路領域中國交建依舊強勢，1680億元的PPP項目訂單金額也是一路領先，成為名副其實的公路王。而緊隨其后的中國中鐵、中國建筑、中國鐵建也是紛紛破千億。

軌道交通PPP項目

在軌道交通領域，中國鐵建、中國中鐵兩大巨頭始終是不相伯仲，電力行業巨頭中國電建表現也是十分搶眼，1-7月份斬獲PPP項目總金額為347億元。

上半年八大央企中標的地下管廊和海綿城市項目，投資總額分別約為1141、158億。地下管廊前三名分別為中國鐵建、中國中冶、中國建筑，海綿城市前三名分別是中國交建、中國建筑、中國中冶。

三、大項目占比

統計顯示，57%的PPP項目投資金額都在20億以內，超百億的特大型項目有33個，占比7.7%。而中國建筑單獨斬獲了11個超百億的特大型項目，果然是有錢任性!

四、新疆、四川、云南、江蘇成PPP項目成交熱門省份

從區域來看，8大央企中標的PPP項目，四川47個、江蘇40個，這兩大省份最多。但是新疆地區PPP項目總金額2538億元，遠超其他省份，說明新疆單體項目投資額較大。此外云南、四川、內蒙古、江蘇四個省份也紛紛過千億。具體如下：

在新疆地區1-7月份，中國交建、中國建筑兩大巨頭分別以919億元、818億元占據有利市場，而中國交建則拿下708億新疆地區最大的PPP項目。

曾統計過2016年建筑央企中標及簽約的PPP項目，投資總額約為1萬億。隨著PPP項目的普遍落地，央企們紛紛從工程承包商轉型成為投資建設商，并逐漸形成了自己獨有的特色與核心競爭力。

目前，全國各地基建項目都在逐步推進PPP模式，并有多地已經進入簽約實施階段，相信未來，這種模式將受到更多地方政府和社會主體的推廣和歡迎，未來一段時間內，砂石骨料企業要緊抓機遇，砂石骨料行業也必將迎來又一次發展小高峰！