中國鐵建重工集團有限公司堅持“科技創(chuàng)新時空，服務引領(lǐng)未來”的理念，在國內(nèi)同行業(yè)率先認定為國家級企業(yè)技術(shù)中心，下設掘進機研究設計院、特裝裝備研究設計院、軌道設備研究設計院、液壓研究設計院、電氣研究設計院、工藝研究設計院、科研管理院、實驗中心等多個專業(yè)研究院。

中國鐵建重工集團已構(gòu)建了國家級企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心、工業(yè)設計中心、工程實驗室、博士后科研工作站和院士專家工作站“六位一體”的科技創(chuàng)新平臺，將大力促進集團產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進程。

中國鐵建重工集團堅持以技術(shù)為先導，現(xiàn)擁有一支600余人素質(zhì)優(yōu)良、門類齊全、專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)科技人才隊伍，通過“原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新”的自主創(chuàng)新模式，加強“產(chǎn)、學、研、用”相結(jié)合，掌握了多項具有世界領(lǐng)先水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，打造了掘進機裝備、特種施工裝備、軌道設備三大專業(yè)板塊產(chǎn)品格局。

近年來，中國鐵建重工集團先后承擔和參與國家、省部級重大科技計劃50余項，研制出地下工程裝備和軌道設備新產(chǎn)品500余項。

自主研制出國內(nèi)首臺大直徑硬巖隧道掘進機(TBM)，復合式土壓平衡盾構(gòu)機和礦山法隧道機械，填補國內(nèi)地下工程裝備空白;創(chuàng)新開拓了盾構(gòu)在煤礦領(lǐng)域的應用，研制出斜井雙模式TBM，填補世界空白;研制出國產(chǎn)首臺鐵路大直徑盾構(gòu)機、國產(chǎn)首臺鐵路雙線超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機和國產(chǎn)首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機,應用效果良好;研制出國內(nèi)首臺單護盾TBM、雙護盾TBM及“大埋深、可變徑”大直徑敞開式TBM及國產(chǎn)首臺最小直徑敞開式TBM，挑戰(zhàn)“大埋深、圍巖大變形、強巖爆、穿越大斷層破碎帶、高地溫、巖體蝕變破碎帶”等世界級工程地質(zhì)難題。研制出的國產(chǎn)首臺全電腦三臂鑿巖臺車助力國內(nèi)最大規(guī)模運煤專線——蒙華鐵路，為國家重點工程提供了全球領(lǐng)先的隧道施工智能裝備整體解決方案;預切槽隧道施工成套裝備，開創(chuàng)先支護后開完全新工法，全面提升傳統(tǒng)隧道礦山法施工技術(shù);鏈刀式連續(xù)墻設備，較好滿足了深基坑支護的水泥土攪拌樁墻“深、快、強”的需要;護盾式連續(xù)掘錨機解決了掘錨同步的技術(shù)難題，實現(xiàn)煤巷快速掘錨，效率提升7倍以上，有效緩解長期制約煤礦建設的采掘失衡瓶頸;破碎篩分機制砂成套設備，擴大了綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。建設了國際先進的軌道系列設備生產(chǎn)線，道岔系列產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)市場份額的三分之一，創(chuàng)造了國內(nèi)高鐵最高運營時速的最好舒適度水平，制造出的中低速磁浮道岔成功應用于長沙中低速磁浮快線全線，實現(xiàn)了國內(nèi)首條中低速磁浮道岔全線通車;閘瓦和彈條扣件產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場優(yōu)勢明顯還遠銷海外。

截止到2016年底，中國鐵建重工集團共申請專利553件，發(fā)明專利占比40%以上。被評為湖南省知識產(chǎn)權(quán)運用示范企業(yè)，順利通過國家知識產(chǎn)權(quán)貫標認證，首次承擔了國家知識產(chǎn)權(quán)項目。獲中國專利獎優(yōu)秀獎3項，湖南省專利一等獎1項，湖南省專利二等獎1項。其中依托湖南省科技重大專項研發(fā)的成果“復合式土壓平衡盾構(gòu)設備研制及其應用”獲得湖南省科技進步一等獎。

截止到2016年底，獲批主編《敞開式全斷面巖石隧道掘進機》、《單護盾全斷面巖石隧道掘進機》、《隧道預切槽設備》和《鏈刀式地下連續(xù)墻設備》等國家標準，參編國標10余項，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步。