日前，湖北恩施巴東港砂石集并中心（巴東港寶塔河港區鴻宇物流綜合碼頭工程）3個5000噸級貨運泊位取得港口經營許可證，這標志著恩施州最大的單體公水聯運項目正式開港運營，也宣告臨時砂石中心如期實現整體退出。

根據湖北省人民政府批準的恩施州砂石集并中心規劃布局方案，巴東港規劃建設1個砂石集并中心碼頭，分為臨時砂石中心和長期砂石中心兩部分進行建設。其中，臨時砂石中心經巴東縣人民政府批準后已于2019年12月初步建成，經階段性驗收后投入使用，承接了巴東港進出貨運集疏散功能；巴東港砂石集并中心工程2021年3月1日開工建設，2022年1月24日順利通過了竣工驗收。該項目使用港口岸線于2021年12月8日由交通運輸部予以批準，同意按工程可行性研究報告提出的647米泊位長度使用所對應的港口岸線。

巴東港砂石集并中心碼頭位于巴東港寶塔河港區無源洞作業區長江右岸、巴東長江大橋下游約7公里處，主要建設規模為新建3個5000噸級泊位，碼頭吞吐量為560萬噸/年，其中進口75萬噸/年，出口485萬噸/年，核定通過能力為610萬噸/年。主要建設內容包括：實體斜坡道3條，1#泊位為散裝水泥專用泊位，2#和3#泊位均為散雜通用泊位。碼頭前沿停泊水域寬38.4米，回旋水域長275米，寬165米。3個泊位均采用斜坡碼頭結構型式。陸域內設堆場、1個辦公生活區平臺。堆場標高為175米，布置有散裝水泥包裝生產線、值班室和備件倉庫、倉庫和地磅及沉淀池等。工程投資16511.95萬元。

隨著長江庫岸環境整治和巴東縣城市發展，巴東主城港區將重點發展江灘休閑景觀帶，岸線基本規劃為生態岸線，只保留原有旅游碼頭及客運泊位。自2016年恩施州對長江非法碼頭進行整治后，巴東縣非法砂石碼頭已經全部拆除。結合巴東縣實際情況，依托寶塔河港區良好岸線資源及便利集疏運條件，將主城區碼頭轉移至寶塔河港區。建設過程中，該項目突出生態優先、綠色發展理念，成為全省砂不落地、封閉運營、場地硬化、環保達標的示范工程。