韶關是廣東的北大門，基礎設施建設如火如荼，機制砂石推廣應用成效顯著！

近日，韶關境內(nèi)武深高速公路始興聯(lián)絡線（以下簡稱“武深始興聯(lián)絡線”），荷花特長隧道雙洞順利實現(xiàn)全線貫通，為項目按期通車奠定了堅實基礎。
 

航拍建設中的武深聯(lián)絡線。謝錦樹 攝
 

荷花特長隧道是武深始興聯(lián)絡線的控制性工程，單洞總長6366米（其中左洞3201米，右洞3165米），最大埋深約417米，進口段采用洞口分離式設計，雙向同時掘進施工。
 

使用三臂拱架安裝施工。張孝錢 攝
 

據(jù)介紹，該隧道穿越多條復雜斷層存在軟巖大變形、突涌水等地質(zhì)災害因素，施工難度大、環(huán)水保要求高。項目在隧道開挖過程中，堅持“管超前、短開挖、弱爆破、強支護、早封閉、勤測量”的施工原則，引入三臂拱架安裝機、液壓仰拱棧橋等全鏈條機械化施工設備確保施工安全穩(wěn)步推進，有效提升了掘進效率，保障了工程質(zhì)量和施工安全。
 

回收洞渣作為原材料用于路面施工。賀令節(jié) 攝
 

同時，項目持續(xù)開展隧道關鍵指標提升，隧道附屬工程精細化施工等專項提升行動，嚴抓標準化施工，落實精品化建設各項管控措施，實現(xiàn)了隧道優(yōu)質(zhì)、高效、安全順利貫通。
 

開挖中的荷花特長隧道。謝錦樹 攝
 

在荷花特長隧道的開挖掘進過程中，建設者們“變廢為寶”，將隧道內(nèi)的可用洞渣經(jīng)過分類后加工成碎石和機制砂，充分應用于本項目混凝土結(jié)構(gòu)物和路面工程，為項目算好“環(huán)保賬”和“經(jīng)濟賬”。目前，項目各板塊正均衡有序推進，全線路基土石方、防護、涵洞、橋梁樁基、下構(gòu)均完成至99%左右，預制梁完成84%，隧道開挖已全部完成，房建主體已完成，正開展精裝修工作交安、機電已進場，計劃2024年建成通車。
 

荷花特長隧道雙線貫通。梁黃煜 攝
 

據(jù)悉，武深始興聯(lián)絡線位于韶關市境內(nèi)，項目全長約30公里，雙向四車道經(jīng)始興縣深渡水鄉(xiāng)、頓崗鎮(zhèn)、馬市鎮(zhèn)，連通武深高速、南韶高速兩條南北大動脈。項目通車后，從深圳前往贛州可縮短約40公里路程