“21102智能化采煤工作面維護較好，設備‘一鍵啟停’和‘遠程視頻遙控’功能使用率高，傳感器完好率高。”在河南能源永煤集團一季度智能化采掘工作面常態化運行專項檢查中，該集團車集煤礦智能化工作面建設再次得到認可。

車集煤礦以減人、增安、提效為目標，持續推進智能化改造提升、數字化轉型升級，實現智能化工作面常態化運行。

給設備裝上“千里眼”“順風耳”

“坐在地面辦公室，輕輕一點按鈕，地下500米深處的智能化工作面泵站、皮帶、轉載機、運輸機、采煤機等就能依次啟動，非常方便。”車集煤礦綜采三隊采煤機司機朱瑞豐說。

21102智能化采煤工作面是永煤集團智能化建設重點項目，也是車集煤礦主力生產工作面，2023年9月投用。該工作面具有五大新功能：綜采設備井下、地面遠程‘一鍵啟停’控制操作，自動找直，采煤機自動記憶截割，液壓支架自動跟機，設備運行工況實時監測。

“從表面看，設備與以往沒有什么區別。事實上，它們都裝有‘千里眼’‘順風耳’。”朱瑞豐說，“比如，液壓支架安裝了位移傳感器，可實現跟機移架；采煤機安裝了位置編碼器，能實現記憶采煤。”

在朱瑞豐看來，智能化工作面的新功能中，人員精準定位并閉鎖支架動作功能最為強大。當現場人員攜帶定位卡進入支架范圍時，系統能迅速識別并自動閉鎖當前支架，避免因誤操作引發安全問題。

“智能化采煤效率高，職工勞動強度小，作業環境優，安全更有保障。”車集煤礦調度室主任姚鑫說。

讓高科技適應復雜條件

21102工作面地質條件復雜，火成巖侵入區域廣，設備維護難度大。要讓高科技在復雜條件下發揮出作用并不簡單。

“任何一項新工藝，都需要在實踐應用中反復試驗、不斷改進，要保障設備的穩定性、安全性、協同性。”車集煤礦機電科科長王永存說。

車集煤礦成立智能化創新工作小組，一邊從智能化設備工作原理、系統工藝流程等最基礎知識學起，一邊現學現用、同步跟進，由小到大、由淺入深，持續對設備進行改造，優化工藝流程。

“采煤機與支架、運輸機配合不好，無法順利挑頂，導致起溜角度過大時容易出現采煤機截割支架頂梁。對此，我們適當推溜形成斜三角，通過斜切進刀方式進行挑頂作業，同時縮短回刀距離，避免在機身處看護電纜，防止滾矸、甩矸傷人。”車集煤礦綜采三隊副隊長左慶偉介紹。針對精密元器件容易受震動或被矸石砸壞的情況，車集煤礦用舊皮帶進行“全包圍”式防護，強化日常預防性檢修，保障設備穩定運行。

為掌握現場數據，車集煤礦研究分析現場割煤工藝、地質結構、煤層走向、支架工作阻力、周期來壓等數據，優化采煤工藝流程和自動化割煤程序。通過一系列技術攻關，21102智能化采煤工作面電液控支架自動跟機率達93.6%、采煤機記憶割煤率達89.8%，均超過計劃目標。

“采煤機功率大、截割能力強，我們每天割煤都在3刀以上，生產效率大大提高。”車集煤礦綜采三隊隊長盧參軍說，21102智能化采煤工作面裝有24種高精度傳感器，自動化程度高，原來每個生產班需要25人，現在只需要9人，人均工效提高184.3%。

培優育苗，提升人才軟實力

“從傳統采煤到自動化采煤，再到智能化采煤，是革命性突破。在這個過程中，離不開專業技術人員。”車集煤礦機電副礦長鄭偉衛說。

為提升人才軟實力，車集煤礦構建了以學習培訓實現技能提升、以技術攻關實現潛能開發、以導師帶徒實現人才化育、以經驗交流實現資源共享、以創新創效實現人企雙贏“五位一體”人才培養模式。

“智能化工作面電氣控制系統、數據傳輸系統復雜，軟件代碼邏輯關系復雜，傳統電工很難理解和掌握。我們選拔出16名學歷高、自我提升愿望強的青年技術工人，讓他們參與到自動化控制系統地面安裝調試、井下組裝調試和生產跟班中。”車集煤礦機電科職工王朋說。

車集煤礦依托“車集工匠”評選，開設理論小課堂，組建實踐攻關小組，加強培訓，全面提升職工知識水平和業務能力。

“我們每周五都有智能化學習小課堂，大家輪流上臺講解，分享操作經驗與技巧。”車集煤礦綜采三隊支架工謝根四說。

車集煤礦每月從安全效果、學習情況、導師帶徒、創新創效等方面對技能人才進行對標考核，發放技能津貼；每年評選優秀導師帶徒、“兩創一星”，全面營造尊重勞動、尊重知識、尊重人才的濃厚氛圍。

“我們將持續推進智能化礦山建設，讓智能設備‘接管’現場高危、艱苦工作，持續提升職工獲得感、幸福感、安全感。”車集煤礦礦長蔣恒說。