查閱全球四大礦商2024年自然年業績報告，去年，淡水河谷凈利潤(EBITDA)為148.4億美元，必和必拓凈利潤為111億美元，力拓凈利潤115.5億美元，福德士河(Fortescue)凈利潤較上述三大礦仍有一定差距，凈利潤約為38.8億美元。

四大礦山2024年凈利潤總計約414億美元(約合3004.5億元人民幣)，而據國家統計局數據顯示，2024年我國黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤總額291.9億元。也就是說，四大礦山2024年凈利潤約是我國黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額的10倍。

因鐵礦石價格下跌，四大礦山凈利潤同比下降了50億美元，即同比少賺了約362.91億元人民幣，該數額也超過了2024年我國鋼鐵行業的利潤總額。

近幾年，中國鋼鐵行業高產量、高成本、高出口、低需求、低價格、低效益的特點愈發明顯，超8萬億的產值，利潤卻不足300億，利潤率不足千分之四，放眼整個海內外，全產業門類橫向縱向對比，如此低的利潤率都是十分離譜的存在。

中國鋼鐵產業鏈的“自強”之路，仍然很長。
 

據統計，四大礦山2024年鐵礦石總產量達11.39億噸，同比增加1600萬噸，增幅1.4%。具體來看，澳大利亞三大礦山巨頭表現相對平穩，合計產量超過8億噸，同比增長930萬噸，而巴西的淡水河谷表現則相對突出，淡水河谷2024年鐵礦石產量達到3.28億噸，同比增加652萬噸，超過原定的3.1-3.2億噸指導目標，創下2018年以來的新高。同時，淡水河谷全年鐵礦石銷量實現了約3.07億噸，同比增長4.02%，達到了2019年以來最好的銷量數據。

從2025年鐵礦石產量指導上限目標看，力拓仍為全球第一。力拓計劃，2025年皮爾巴拉鐵礦發運量3.23億-3.38億噸，與去年指導目標相同。力拓的西坡項目預計在2025年投產，設計產能為2500萬噸，將成為力拓皮爾巴拉業務的重要補充。而西芒杜項目的加速推進更是力拓全球化戰略的關鍵一步，該項目預計在2025年投產，年產能將達到6000萬噸。

淡水河谷今年指導目標相比去年有所提升，在3.25億-3.35億噸區間，主要增量項目包括大瓦爾任綜合體擴張計劃、卡帕內瑪項目和The S11D礦區土建工程。

必和必拓全年產量指導目標保持不變，鐵礦石產量仍為2.82億-2.94億噸。必和必拓計劃繼續投資鐵路和港口設施，穩步推進年產3.05億噸的中期目標，并力爭將西澳鐵礦年產能提升至3.3億噸，相關研究預計于2025年完成。

福德士河全年鐵礦石發貨量目標仍為1.9-2億噸，旗下新增產能項目即鐵橋精粉項目（Iron Bridge）仍在產能釋放的穩步爬坡期，2024年共生產480萬噸，預計2025年四季度將達到2200萬噸的滿負荷生產狀態。

隨著西坡項目、鐵橋項目和西芒杜項目等主流礦山項目的陸續投產，全球鐵礦石供應有望進一步增加。尤其，大型礦山生產預計仍然保持穩健且有向上空間，鐵礦石價格今年仍面臨下行壓力，中小礦山預計將基于礦價變動進一步分化。整體而言，主流礦山仍在背后一步步的搶占市場份額，提高產業鏈話語權。