2008年5月5日，原油期貨價格突破了120美元的大關，達到每桶120.36美元。雖然收盤時下跌了39美分，但這一新的歷史記錄預示著石油價格仍會走高。華爾街預計，接下來它可能會走向125美元甚至更高。黑金再次顯示出巨大的力量。

“這對底特律汽車并不是好消息，”底特律的汽車分析師安德魯・沃頓以郵件的方式告訴本報記者，“如果石油價格繼續走高，那么美國汽車的銷售仍在4月的基礎上繼續分化。”

就在底特律三大汽車公司因為SUV、皮卡、MPV銷量下降，市場開始追逐小型轎車而進行艱難的產品調整的時候，新能源汽車再次成為市場的興奮點。“新能源汽車會繼續扮演非常重要的角色。”沃頓說。

統計顯示，2008年4月，美國新能源汽車的銷售與2007年同期相比增長了46%，銷量達到3.99萬輛。這樣一來，新能源汽車的市場占有率首次突破3%，達到3.2%。這一數字還不包括通用汽車沒有公布的新能源汽車的銷量。

具體而言，本期豐田汽車的新能源汽車繼續引領市場，其普銳斯的銷量增長了67%，達到21757輛。自在美國推出混合動力的普銳斯后，這家日本汽車制造商一直是該領域的最大贏家。預計，到本月結束的時候，豐田普銳斯的銷售總量可望突破70萬輛。美國方面的專家認為，在原油價格沒有回落跡象的情況下，普銳斯成為市場追逐的主角。

豐田汽車公司的Camry系列新能源汽車的銷量也大幅攀升，與2007年同期相比漲幅達到51%，銷量為6678輛。Highlander系列車型的銷量增長8%至2578輛。整個豐田汽車公司的新能源汽車都表現出了增長趨勢，尤為值得關注的是，豐田的豪華品牌Lexus的GS450h有一定波動。

本田汽車的Civic系列與2007年同期相比有51%的增長，銷量為4324輛。但其Accord系列則下跌了92%，銷量僅為25輛。但本田汽車公司沒有就此做出解釋，其中的原因暫時還沒有固定的答案。市場有傳言認為是價格原因。

日產汽車公司的Altima系列產品表現不佳銷量僅為801輛，其最大的原因是日產汽車在新能源汽車銷售渠道方面還存在一定的問題，它還沒有建立如豐田一樣的銷售網絡。不愿公開姓名的日產美國公司高管表示，日產已經開始著手解決現在的問題，預計下半年問題會得到解決。屆時，Altima系列產品會有更大的銷量。

美國本土的汽車公司中，福特汽車的Escape和Mariner系列產品的銷量出現了16%的下滑，銷量為1907輛。

就底特律而言，他們顯然在新能源汽車的銷售方面與豐田們還存在一定的差距。自年初的底特律車展開始，底特律三大汽車公司都公布了他們的新能源汽車的制造計劃，但現在這些計劃執行到什么程度，這些計劃會在多大程度上幫助底特律提升自己的競爭力還是一個問號。

(源自：蓋世汽車網)
沃頓預測，下個月美國新能源汽車的銷量會有更大幅度的提升。

(源自：蓋世汽車網)