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　　“重慶造”船用后傳動橡膠合金軸承打破了利用礦物油作為潤滑介質的傳統模式，使普通的天然水就能實現軸承潤滑，節省用油成本。近日，由重慶大學與重慶奔騰傳動技術有限公司研制成功的新型船用水潤滑橡膠合金軸承，一舉填補了國內空白。
　　據了解，該類軸承是連接船舶傳統系統的關鍵零部件，廣泛地應用在螺旋槳、尾翼等位置，直接指揮影響著船舶航行。普通的軸承都是采用鐵、銅等金屬材料制成，因此運轉時需要潤滑油作為介質，才能一方面降低軸承與動力系統的摩擦，另一方面有效地保護金屬零部件的表面，使之不因零部件生銹而影響船舶動力系統的正常運行。
　　這部分潤滑油的使用成本十分昂貴，我市設立市級重大科技攻關項目“裝備制造業典型基礎部件關鍵技術研究及產業化”，重點對軸承材料的選擇以及潤滑介質等關鍵技術進行攻關。通過近幾年的不懈努力，項目組選擇了橡膠作為替代金屬合金的材料，通過化學方式，為這個橡膠軸承穿上了一件“納米外衣”，其強度與金屬合金相當，技術性能指標達到了美國艦船軍用標準。
　　“最重要的是，通過對軸承表面的處理和技術開發，穿上了這層‘納米外衣’的橡膠軸承，就能與水實現自然潤滑。”該攻關項目負責人介紹，采用這種技術，制造軸承時將能節約70%的金屬材料成本，還能把潤滑油的使用成本100%全部節省下來。市科委有關負責人表示，新型船用水潤滑橡膠合金軸承技術屬于國內首創。目前，有關方面正與市內有關船舶零部件生產配套廠家合作，以盡快將此成果推向產業化。



(源自：中華機械網)