每天一上班，山東煤機集團電裝部技術負責人李正訓的第一件事，就是瀏覽網上有關糧食、水泥等散裝物料快速卸車設備的招標信息，然后是天南地北的一通電話，投親靠友地推銷他們研制的液壓自動卸車機：“大家投資入股的２０多萬元研發費等著分紅，得千方百計讓新產品這只‘母雞’下出‘金蛋’來。”

山東煤機集團創新研發模式，大大激發了科研人員開發新產品的熱情

　　李正訓所說的投資入股研發費正是源于山東煤機集團的一項科研模式創新——集資研發。此舉真正實現科技人員與企業風險共擔，利益共享，有效縮短了新產品開發周期和商品化進程，帶動了整個集團煤機產業的轉型升級。

　　從“被動創新”到“主動創新”

　　山東煤機集團主要為煤礦生產洗選設備，受煤炭市場下行形勢影響，作為煤炭上游產業的煤機制造業也面臨“寒冬”。去年以來，山東煤機集團遭遇了銷售難、回款難等前所未有的挑戰，資金緊張一時成了制約企業發展的“緊箍咒”。

　　“寒流”襲來，如何“過冬”是山東煤機集團繞不過去的一道坎兒。消極地“熬冬”只能坐以待斃，但要在此時“冬泳”，就必須不斷推出適合市場需求的新產品。在利潤急劇下滑的情況下，新產品研發費用從何而來？另外，新產品的研發是一個從調研、立項、研發、樣機、實驗、銷售、完善的漫長過程，面對當前急轉直下、瞬息萬變的市場形勢，如果仍舊延續傳統的科研、營銷體制，一個項目往往在調研立項時還是“俏佳人”，而真正成為產品、進入銷售環節時卻有可能淪為市場的“棄兒”。山東煤機集團總經理蘭春忠認為，眼下，最大程度地激發、釋放科研人員的創新活力，從“被動創新”轉向“主動創新”，解決新產品快速走向市場的“老大難”問題，才是企業分兵突圍、絕地求生、轉型發展的重中之重。

　　為跳出“煤機”尋找“商機”，調動科研人員的積極性，山東煤機集團引入了內部市場化機制，大膽創新研發模式，嘗試讓科技人員以投資入股的方式解決科研經費不足的問題，使其責權利高度統一，個人與企業真正捆綁在一起。他們的具體做法是：新產品研發實行攻關項目組長負責制，制定項目攻關目標，對項目的進度、產品銷售及資金回籠進行監督和管理；在項目開發資金籌集方面，本著風險共擔、利益共享的原則，公司與負責研發新產品的攻關項目小組以投資入股的形式共同投資，并按出資額的多少承擔相應的盈虧比例；項目資金管理由公司財務部門負責。

　　集資研發瞄準市場需求

　　李正訓成為了山東煤機集團集資研發模式出臺后第一個“吃螃蟹”的人，這源于他敏銳地捕捉到一條信息：目前國內60噸以上的載重汽車，大都沒有自卸裝備，給這些“巨無霸”們卸貨成了傷腦筋的事兒。而山東煤機集團制造的用于煤礦的快速定量裝車系統多年來市場占有率一直保持在80％以上。這一裝一卸，不就是同一枚硬幣的兩面嗎？稍加改造就能創造出一個為企業下“金蛋”的新機型。今年2月初，李正訓主動請纓，按照新機制組成液壓卸車機項目攻關小組，預計研發費用為50萬元，公司投入30萬元，攻關小組集資20萬元，其中，李正訓入股5萬元，其他9名技術人員分別入股2萬、1萬元不等。合同約定：在贏利和虧損時，按照出資方的出資比例進行分配，項目開發時間定為8個月。

　　“自打開始醞釀‘集資研發’這件事兒，就沒睡過一個好覺。以前搞研發，是‘十月懷胎，一朝分娩’；現在，不僅要把‘新生兒’養大，還要給他找個好‘婆家’。”李正訓坦言新的研發機制讓他壓力陡增，但攻關小組的生產積極性、降低成本的自覺性、精細化管理的創造性、市場意識的緊迫性之強，令李正訓始料未及：“一根電線頭都不會隨意丟棄，一塊鋼板的邊角余料都被‘吃干榨盡’，因為大家明白，從‘手指縫’里漏掉的，可能就是自己的利潤。”在新產品開發中，李正訓和他的攻關小組先“問”市場，站在市場、客戶的角度進行研發設計。僅最大單車載重量這一參數就根據電力、水泥、煤炭、化工、冶金、糧食等行業的市場需求修改了7次。攻關小組白天跑市場，晚上搞科研，產品研發與產品推銷同步推進。

　　由于前期李正訓進行了細致的市場調研，他們開發研制的這種設備具備定點卸料、連續工作時間長、對接匹配好的特點，彌補了自卸車工作穩定性差、卸料量小、應用場合有限等不足，極大地提高了物料的散卸效率，在一定程度上滿足了散料“從箱到庫”的自動化作業，產品還“待字閨中”時，就不斷接到用戶的咨詢、求購電話。

　　今年3月底，李正訓和他的攻關小組僅用45天就完成了液壓自動卸車機的試制。很快，這臺樣機就銷售到東營糧油公司，投入使用后，得到了客戶的高度評價和認可。當然，按照約定，攻關小組成員也嘗到了甜頭。李正訓分得1萬元，其他技術人員都相應兌現了分紅。“目前已賣出去3臺，預計今年年底就會實現贏利。”李正訓對自己的產品信心滿滿。

　　新產品上市一個成功一個

　　在山東煤機集團，李正訓和同事們成功集資研發液壓自動卸車機的事例極具示范作用，大大激發了科研人員開發新產品的積極性，他們紛紛投身其中：

　　綜合利用事業部科研人員孔波等人，為萊鋼集團開發了一條日處理脫硫渣33噸的脫硫渣綜合處理和產品加工生產線，不僅解決了工業廢渣排放占用土地資源和污染環境問題，而且還從中提煉出了高碳增碳劑、鐵精粉、尾渣等產品，每年可實現銷售收入上千萬元。

　　自動化公司張廣升，研發了整套全自動智能列車平煤降高整形系統，在神華集團進行了成功應用，徹底解決了列車超高與用戶虧噸的矛盾，實現了對列車車廂裝載物的連續動態快速壓實，具有平車和降低裝載物高度的雙重功能。這一項目已獲國家發明專利，每年可實現銷售收入1000萬元以上。

　　技術分中心新產品研發室辛偉，研制出物料深度篩分設備——弛張篩項目，主要是對細、粘、濕等難篩分物料進行篩分，被廣泛應用于垃圾處理、水泥、鋼鐵、沙石電力等行業的物料分級；李傳菊設計制造出了升降橫移式立體車庫，采用混合鋼絲繩、鏈條升降，安全裝置完善，取車時間短，可滿足用戶的不同需要。這兩個項目年可實現銷售收入6000萬元以上。

　　破碎設備事業部蘇凱、韓洋，分別開發出適用于高振動、多塵土惡劣環境中的破碎機，不僅解決了用于礦石中碎和細碎的液壓圓錐破碎機完全依賴進口的問題，而且還可提高抗沖擊能力25%，可實現年銷售收入3000萬元以上。

　　他們還先后將具有國際先進水平的極細礦物旋流微泡浮選技術和設備推向了電廠粉煤灰綜合處理領域，將立式壓濾機技術推向了黃金、冶金、有色金屬等礦物加工領域，填補了多項技術空白，成為企業新的利潤增長點，每年實現銷售收入3億元以上。

　　在新的研發機制激勵下，新產品上市一個成功一個，“眾星捧月”使得山東煤機集團昔日“一煤獨大”的格局被改寫，被廣泛應用于冶金、化工、建材等10多個行業的非煤產品占比達80%，奏響“分兵突圍”凱歌。

　　“下一步，我們將加快推進節能環保產業等非煤產業的發展，著力打造國內一流的制造服務業研發制造基地。”山東煤機集團總經理蘭春忠表示。