10月20日16時39分， 備受集團公司矚目的西露天礦688#廢渣尾礦下延工程正在做最后的帶料試運行。在全體參戰人員的目光注視下，頁巖廢渣從688#入料口經過13分40秒后終于到達692#出料口。至此，歷時4個多月的688#廢渣尾礦下延工程實現帶料一次性試運行成功。據測算，如果按年排棄量600萬噸計算，這一項工程同比汽車運輸年可節約運輸費用3846萬元。

　　據了解，688#廢渣尾礦下延工程是在原坑口油廠廢巖尾礦輸送至坑下688#廢巖尾礦倉的基礎上，繼續下延至E260、S300、-156水平目的地。此項工程輸送落差186米，輸送長度1.5公里，需要新設4條帶式輸送機，3條半固定式、1條固定式和1座半固定式卸料倉。

　　6月18日，工程正式開工。為保質保量地進行工程施工建設，這個礦專門成立了688#廢渣尾礦下延工程指揮部，每周二召開工程碰頭會，對工程建設情況進行檢查督促，并下發周工程簡報，通報工程進展情況，及時解決發生的各類問題。礦領導每天都深入到工程第一線，查看工程進度，及時對改建中出現的基建、機電設備安裝等各類問題、難題與中煤公司等兄弟單位進行溝通協調。同時，在整個工程建設中，參戰人員紛紛發揚愛崗敬業精神，竭盡全力保證工程質量。

　　為做好皮帶下延路徑的土石方清理工作，生產計劃科在做好設計優化、施工管理的同時，組織運修廠等工程機械設備“歇人不歇機”地24小時進行作業;機電科嚴格對設備安裝進行檢查、調試;供應管理科全面做好工程所需要的各類配件的供應工作，隨要隨供;質監中心則充分發揮“衛士”作用，對施工建設過程中的設備、配件等進行嚴格檢查，對發現的問題立即與廠家進行溝通解決。他們還積極采用優化設備選型、自行施工土石方工程等節支措施，進一步降低了工程預算。

　　在中煤公司等單位的積極參與、共同配合下，全體參戰人員經過連續124天的艱苦鏖戰和設備安裝調試，10月20日，688#廢渣尾礦下延工程實現帶料一次性試運行成功。工程竣工后，不僅能夠滿足南幫邊坡回填壓腳的需要，而且還可以節省汽車運距，減少大量運輸費用。