戴姆勒總裁蔡澈對他們的小型車Smart信心百倍，他說，“Smart的時代已經到來，而且會持續良久。Smart已經打入美國市場，并且還將進入中國銷售。”

　　另一汽車巨頭豐田公司上周在日本愛知縣犬山市舉行了將在年內發售的超小型車iQ的試駕會。iQ全長不足3米，據稱是目前世界上最小的四座轎車。而根據羅蘭·貝格公司近期發布的報告顯示，全球幾乎所有汽車企業都已推出或計劃在未來五年內推出低價的小型車。

　　按照國際慣例，低價車一般指銷售價格在1萬美元之內的汽車。經過分析，羅蘭·貝格公司認為，全球存在歐美、日韓、中國和印度四種低成本汽車商業模式。歐美模式，或者說傳統制造商模式，通過傳統方式削減成本，例如規模生產和嚴格按成本設計等；日韓模式的代表是豐田公司，主要通過全球網絡的工藝革新降低成本；中國模式借助中國的總體成本優勢降低成本；而印度模式通過合作競爭方式降低成本。



(源自：北京青年報)