根據《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》顯示，2018年我國的鐵路重點推進項目共22項，共修建8203公里，總投資6974億元。此外，今年初新開工的12條重大高速公路項目建設里程近1300公里。據統計，每公里高速公路砂石骨料用量為5.4-6萬噸，每公里高鐵砂石骨料用量平均7萬噸。據此計算，2018年新春開年之際，重點公路、鐵路項目就有約6.5億噸砂石需求保底，砂石人有的忙了。

2018年鐵路重點建設項目

1、合肥至南京高鐵

新建鐵路150km

2、蘭州至張掖三四線

新建鐵路400km，途經蘭州、蘭州新區、武威市、金昌市、張掖市，沿線新設11個車站，其中張掖境內141.4km

3、銀川至包頭鐵路

新建鐵路510km，包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川

4、深圳至江門鐵路

新建鐵路125km

5、十堰至西安高鐵

新建鐵路350km，線路起于關中平原西安市，經商洛、進入湖北的鄂西北地區，到達十堰

6、宜昌至襄陽鐵路

新建鐵路225km，襄陽-荊門-宜昌

7、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線

新建鐵路96km

8、井岡山至贛州鐵路

新建鐵路135km

9、重慶至黔江城際鐵路

新建鐵路280km，由南岸區重慶東站引出，向東經南岸、巴南、南川、武隆、彭水，止于黔江

10、成都至新機場至自貢鐵路

新建鐵路192km

11、新鄭機場至登封至洛陽城際鐵路

新建鐵路134km，由鄭州南站引出，西經新鄭、新密、登封、伊川，引入洛陽龍門站

12、廣佛江珠城際鐵路

新建鐵路156km，位于珠江西岸，貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市

13、龍巖至梅州至龍川鐵路

新建鐵路267km

14、杭州至溫州高鐵(溫州至義烏)

新建鐵路173km，義烏站、橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站，終于溫州南站

15、攀枝花至大理鐵路

新建鐵路350km

16、川藏鐵路(雅安至康定至林芝)

新建鐵路1350km，途經西藏昌都，西與在建的拉薩至林芝鐵路相連

17、酒泉至額濟納鐵路

新建鐵路387km，經酒泉市肅州區、金塔縣，酒泉衛星發射中心，至內蒙古自治區額濟納旗

18、洛湛鐵路擴能改造工程(邵陽至永州段)

改擴建鐵路110km，擴能改造標準為國鐵Ⅰ級、雙線。設計時速為150km/h，電力牽引

19、洛湛鐵路擴能改造工程(益陽至婁底段)

改擴建鐵路112km

20、齊齊哈爾至加格達奇改造工程

改擴建鐵路435km

21、佳木斯至鶴崗鐵路提速改造工程

改擴建鐵路78km

22、拉法至哈爾濱和吉林至舒蘭線擴能改造工程

改擴建鐵路261km

2018年12條重大公路項目

山東、京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）

項目主線起點位于萊蕪市萊城區鳳城街道辦事處馬龍崮村東南，京滬高速公路與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交（北接濱萊高速、東連青蘭高速），止于京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段。主線全長232.191公里。

陜西、西鄉至鎮巴高速公路路基橋隧工程

西鄉至鎮巴高速公路路線起于十天高速公路午子山立交（已建），止于鎮巴縣北側小渡壩，設互通式立交連接G210國道，實現與鎮巴縣城的連通。路線全長49.553公里，全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。

陜西、韓城至黃龍高速公路

韓城至黃龍高速總里程73.46公里（全為新建），四車道高速公路標準。設計時速80公里/小時的，路基寬度25.5米。橋梁全長21482米（特大橋1686米/1座、大橋19042米/62座、中橋754米/9座，按雙幅計），占總里程的29.24%，涵洞124道；隧道全長16382米（特大隧道13050米/2座、長隧道2242米/2座、短隧道1090米/3座，以雙洞計）。

陜西、旬邑至鳳翔高速公路

旬鳳高速建設里程123.659公里（含共線段），全線（含共線段）擬建特大橋2273米/2座（全幅，下同）、大橋19705米/68座，中橋2162米/29座，主線上跨分離式立交992米/17座，橋梁全長25132米；擬建長隧道19516米/11座（雙洞，下同）、中隧道2110米/3座、短隧道1105米/4座。

安徽、蕪黃高速公路

本項目線路起自繁昌縣峨山鎮，接在建的蕪湖長江公路二橋和已建的南沿江高速公路，經繁昌縣、南陵縣、涇縣、旌德縣，至終點黃山市黃山區譚家橋，接已建的G3京臺高速公路，全長為116.122公里。全線設互通立交9處，采用雙向四車道高速公路標準建設。

湖北、襄陽繞城高速公路南段項目

襄陽繞城高速公路南段項目起于襄州區峪山鎮楊莊村，止于熊廟村，設樞紐互通接二廣高速公路，途經峪山、東津、余家湖和歐廟4個鄉鎮（辦事處）。項目全長31.635公里。

湖北、武漢至大悟高速公路

本項目起于武漢市三環線南湖村互通，對接解放大道延長線，與在建麻竹高速公路搭接；另設機場東通道支線連接漢孝高速、岱黃高速，路線里程主線約78.2公里（其中起點段約2.0公里完全利用），機場東通道支線約5.4公里，濱湖路延長線支線約7.9公里，全線實際建設里程89.5公里；主線為雙向六車道高速公路，路基寬34.5米。

四川、成宜高速公路榮縣段

成宜高速公路起于成都經濟區環線高速公路，經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓市等地，全長157公里，總投資246億元。預計工期4年，設計時速120公里/小時，路基寬度34.5米，雙向6車道。

湖北、十堰至淅川高速公路（湖北段）項目

十淅高速是連接福銀高速與滬陜高速的新快捷通道，路線起于福銀高速丹江口市丁家營鎮，止于淅川縣倉房鎮前營村，與十淅高速河南段對接，路線全長約42.5公里，設計時速100公里，路基寬26米，建設內容包括路基、橋梁、隧道、機電工程等。

河南、連霍二廣高速聯絡線(新安至伊川高速公路)項目

總投資約107.11億元，起點位于新安縣鐵門鎮，接連霍高速公路并設置鐵門樞紐，往東南經宜陽、伊川，終點在白沙鎮接二廣高速，項目全長約81.25公里。

河南、澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段(洛陽境)

估算總投資約130.34億元，起點位于澠池縣城區東，接連霍高速公路、澠垣高速終點并設置張溝樞紐，往南經洛寧，終點在欒川潭頭鎮接嵩欒高速，項目全長約100.11公里。其中，本次擬招標項目為洛陽市境段，建設里程約83.01公里。

廣西、田林至西林高速公路

起點位于田林縣潞城鄉，接隆林至百色高速公路，終點是西林縣馬蚌鄉附近南盤江的滇桂兩省（區）交界處，與正在同步建設的云南省羅平阿崗至八大河高速公路相接。主線全長198.6公里，采用雙向四車道標準建設，路基寬25.5米，共設置互通式立交8處，服務區4處，是百色目前單體投資最大的交通建設項目。