缺乏專業大型的餐廚垃圾處理設施，是目前許多城市推進垃圾分類工作時面臨的普遍難題，而這一難題在南京即將得到解決。位于江北的首個大型專業餐廚廢棄物處置設施正在進行帶料負荷調試，即將投產使用。城市餐廚垃圾處置距離從收集、運輸到處置的全流程“閉環”越來越近。

這一末端處置設施的“大名”叫“江北廢棄物綜合處置中心”，位于浦口星甸江北環保產業園內，由數幢建筑和罐體、管道等組成。據介紹，該項目是國內工藝最復雜、技術最先進，功能規模處于一線水準的處置項目。目前建設的是一期項目，將按兩階段實施。一階段處理規模為餐飲垃圾100噸/天、廚余垃圾200噸/天、廢棄油脂50噸/天。

江北廢棄物綜合處置中心雛形初現

目前一階段建設已經完成。7月1日起，來自秦淮區和鼓樓區的餐廚垃圾已開始運輸至廠區進行調試，每天約為15噸。主要目的是通過數據分析和設備測試，及時發現問題，不斷進行優化，為后期正式運營打好基礎。按照計劃，一階段工程將在三季度正式投產，預計9月底達到每天處理100噸餐飲垃圾的規模。

代建單位南京城建集團建管集團項目負責人錢肅瀟表示，餐飲垃圾主要是指餐飲店和單位食堂的垃圾，廚余垃圾為居民家日常烹飪產生的下腳料和剩飯菜，廢棄油脂即俗稱的“地溝油”。目前開展的帶料負荷調試，主要是針對餐飲垃圾。

在處置中心，密封的垃圾運輸車輛通過地磅系統后，開上主建筑二樓，通過感應門進入投料區。卸下的餐廚垃圾，要經過人工分揀、滾筒篩分揀、X光分揀和磁選機吸附金屬等幾道工序。兩道滾筒篩進行粗破碎和細破碎。飲料瓶等雜物破碎外運，金屬回收，打成漿的純垃圾送進厭氧消化罐發酵。在進入消化罐之前，油脂被分離出來，進入相關設備進行再度加工，產生毛油。毛油可作為生物柴油的原料。

消化罐分為干濕兩種，干厭氧發酵主要是菜葉等餐前垃圾，濕發酵主要是餐后帶油垃圾。發酵結束后，從管道輸送至固液分離車間，液體進入水處理區，深度處理后可用于廠區沖洗和綠化澆灌；氣體進入脫硫凈化區，生成沼氣用于內部供熱的燃料；分離出的干化固體殘渣外運焚燒。全規模生產后，富余沼氣還可用于廠區發電。除臭管道和送風系統，則確保廠區內外空氣不受污染。也就是說，這個處置中心處置3類餐廚垃圾后，可產生3種再生資源--沼氣、毛油和回用水。

二階段明年上半年建成投產后，將達到每天處理400噸餐飲垃圾、200噸廚余垃圾和50噸油脂垃圾的設計標準。項目全部投產后，預計每年可處理餐飲垃圾14.6萬噸、廚余垃圾7.3萬噸、廢棄油脂1.8萬噸；發電2700萬度，利用沼氣1300萬立方米，產生毛油1.05萬噸，處理廢水25.5萬噸。

我市每天約產生廚余垃圾數千噸，餐廚廢棄物（泔水）七八百噸。目前溧水已投用兩座日處理能力12噸的餐廚垃圾處理站，年內還將再建成運營一座日處理能力50噸的餐廚廢棄物處理廠。高淳已建成一座日處理15噸的處理廠。江北廢棄物綜合處置中心一階段的運行，將讓我市日處理餐廚垃圾的能力超過200噸。此外，棲霞、六合和江南餐廚廢棄物處理廠，也已進入選址階段。上述處理設施的陸續到位，將為我市推進垃圾分類提供強有力的支撐和保障。