近日，山東省人民政府召開“走在前列、全面開創(chuàng)”系列新聞發(fā)布會第八場，詳細介紹了山東省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)和新型基礎(chǔ)設(shè)施布局情況。記者從發(fā)布會上了解到，2020年，山東省交通基礎(chǔ)實施投資將達到2317億元。

 高鐵成環(huán)運行，運營里程將達2110公里

近年來，山東省全力實施“八大發(fā)展戰(zhàn)略”，鐵路、公路、水運、機場、城市軌道交通等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速：預(yù)計至今年年底，山東省高鐵運營里程將達2110公里，高速公路里程將突破7400公里……

 隨著濟青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段相繼建成通車，山東省省內(nèi)高鐵成環(huán)運行。截至2019年底，山東省鐵路運營里程達到6589公里，其中，高速鐵路運營里程達到1987公里。

目前，魯南高鐵、濟萊高鐵、濰萊高鐵、濟鄭高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線等6個在建高鐵項目正加快推進，預(yù)計今年年底，山東省高速鐵路運營里程將達到2110公里。此外，隨著濰坊至煙臺、萊西至榮成鐵路項目，以及京滬高鐵輔助通道等項目的落地，到“十四五”末，山東省高鐵運營里程將達到4400公里。

 據(jù)悉，到2035年，山東省通過高鐵將實現(xiàn)覆蓋省內(nèi)主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰市半小時通達；濟南至青島、青島至周邊設(shè)區(qū)市，山東省相鄰各設(shè)區(qū)市1小時通達；濟南與省內(nèi)各設(shè)區(qū)市2小時通達；山東省內(nèi)各設(shè)區(qū)市3小時通達，濟南與周邊直轄市、省會城市3小時左右通達。

公路網(wǎng)絡(luò)日益完善。截至2019年底，山東省公路通車里程達到28萬公里，居全國第三；路網(wǎng)密度達到178.8公里/百平方公里，除直轄市外居全國第一；高速公路通車里程達到6447公里，提前一年實現(xiàn)了“縣縣通高速”。今年，山東省高速公路里程將突破7400公里。其中六車道以上高速公路1780公里，所占比例由2017年的16%提高到24%，“山東公路”將更加“四通八達”。

基礎(chǔ)設(shè)施資源整合改革穩(wěn)業(yè)績

機場客運量恢復(fù)至去年同期的75.8% 港口完成貨物吞吐量9.48億噸

近年來，山東省為加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動重大交通基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在省內(nèi)運輸機場資源整合和沿海港口改革方面實現(xiàn)一體化協(xié)同化發(fā)展，2019年，山東省分別掛牌成立了山東省機場集團和山東省港口集團，一年多來，改革成效明顯：

機場方面，去年山東省完成旅客吞吐量6269萬人次，其中山東省機場集團完成客貨吞吐量3667萬人次、21.7萬噸，分別增長13.3%和17.8%，均遠高于全國平均水平，煙臺機場客流量突破千萬大關(guān)。

積極克服疫情沖擊帶來的影響，目前機場客運量已恢復(fù)至去年同期的75.8%；貨郵量逆勢上揚，截至今年8月底完成14萬噸，同比增長2.5%，其中國際貨運同比增長39.6%。

港口方面，今年1-8月份，山東省港口集團完成貨物吞吐量9.48億噸，同比增長7.9%，高出全國沿海港口平均增幅5.9個百分點；完成集裝箱2022.5萬標準箱，同比增長3.9%，高出全國沿海港口平均增幅6.6個百分點。

目前，山東省已與180多個國家和地區(qū)的700多個港口實現(xiàn)通航，基本形成“西聯(lián)中亞歐洲、東接日韓亞太、南通東盟南亞、北達蒙俄”的國際多式聯(lián)運貿(mào)易大通道，開通集裝箱航線280余條，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居我國北方港口第一位。

山東濟南、青島領(lǐng)跑省內(nèi)城市軌道交通

繼山東青島地鐵成網(wǎng)運行后，2019年，山東濟南地鐵1號線、3號線一期相繼建成通車。目前，山東濟南、青島兩市城市軌道交通運營里程達到232.5公里。年底，山東省城市軌道交通通車里程將達到328公里。

山東省交通運輸事業(yè)近年來取得的飛速發(fā)展，離不開山東省政府投資的大力支持，據(jù)了解，2019年，山東省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資突破1750億元。今年1-9月份，山東省累計完成投資1868.2億元，占全年計劃任務(wù)2317億元的81%，其中：公路完成1068.6億元，鐵路完成387.2億元，水運完成103.7億元，機場完成79.9億元，城市軌道交通完成206億元，場站完成22.8億元。