近日，廣匯物流控股股東廣匯集團與寧夏回族自治區寧東能源化工基地管理委員會(簡稱“寧東管委會”)達成了戰略合作，共同簽署了《投資合作協議》。
 

投資項目

廣匯物流、廣匯能源股份有限公司在寧東管委會轄區內新建廣匯寧東煤炭儲運基地項目，設立2個獨立法人子公司，分別為：

廣匯寧東煤炭儲運基地(擬名為廣匯寧夏煤炭儲配有限責任公司，以市場監管部門核準為準)，主要從事鐵路專用線及煤炭倉儲建設、運營業務。

廣匯能源寧夏煤炭銷售中心(擬名為廣匯能源寧夏銷售有限責任公司，以市場監管部門核準為準)，主要從事疆煤以及甲醇、煤焦油等化工產品在寧東煤炭儲運基地及周邊區域銷售。

投資規模

本項目總投資約25億元(含流動資金)，年煤炭運營量5000萬噸。

項目計劃分兩期建設：一期設計年煤炭運營量1000-3000萬噸、煤炭儲存能力100萬噸，計劃2023年初開工建設；二期建設在一期年煤炭運營量達到3000萬噸后開始籌建，煤炭儲存能力將達到200萬噸。

【企業以往】

2022年上半年，廣匯物流確立了以能源物流為主業的發展戰略。廣匯物流將圍繞發揮新疆自然資源優勢、助力我國綠色低碳發展的總體目標，致力于成為“一帶一路”上最具成長力的能源物流服務商。

廣匯物流經營架構分為能源物流、亞中物流和蜀信公司三大板塊。其中能源物流下設3家公司，主要從事鐵路運輸、能源產品儲配等；亞中物流下設9家子公司，主要從事商業租賃、商業保理、冷鏈物流和供應鏈金融服務；蜀信公司下設7家房地產公司，主要從事房地產開發。

收購紅淖鐵路股權

2022年5月30日、7月26日，經公司第十屆董事會第四次會議、公司2022年第二次臨時股東大會審議通過，以支付現金417,627.15萬元購買廣匯能源持有的新疆紅淖三鐵路有限公司92.7708%股權。

本次收購進一步明確了公司能源物流主業發展方向，確立了以鐵路物流為主的核心業務，從而使公司獲得了新的成長空間。

建設廣元綜合物流基地

2022年7月，廣匯物流控股股東廣匯集團與廣元市人民政府、廣元經濟技術開發區管理委員會簽訂三方投資合作協議，就新建四川廣元綜合物流基地項目達成合作，通過“疆煤入川”填補川渝地區煤炭需求缺口，同時提供鋁錠、化肥等大宗物資交易業務服務平臺。

廣匯物流擬在四川廣元經濟技術開發區空港物流產業園走馬嶺車站南側建設煤炭儲配基地，主要從事鐵路專用線煤炭倉儲建設、運營業務，并提供鋁錠、化肥等大宗物資的交易業務平臺，未來將為疆煤入川提供儲存、調配、摻混服務，為四川省履行煤炭應急保障社會責任。

【投資觀察】

對公司未來能源物流業績增長提供堅實基礎

此次投資為廣匯物流進一步整合能源物流資源、提升市場競爭力奠定堅實基礎。擬在寧夏寧東地區投資建設煤炭儲運基地項目是實施“一條鐵路和四大基地”戰略的又一舉措，將填補寧夏地區的煤炭需求缺口；同時與柳溝綜合能源物流基地互為補充，在甘肅、寧夏地區形成運輸網，實現煤炭戰略儲備，調節季節差異及市場需求起到積極作用。

“雙碳”目標下，煤炭仍是我國主體能源

從國家“雙碳”設定的目標來看，化石能源未來的消費雖然占比會小幅下降，但到2030年占比仍然在75%左右，主體地位短時間內難以改變。

75%的化石能源中煤炭又是主體能源。根據有關資料預測和推算，到2030年，煤的占比應該在40%-45%左右，其主體能源的地位雖被弱化，但作為戰略性礦產資源的作用得到提升。

相比之下，非化石能源短時間內盡管發展很快，但還難以成為安全可靠的主體能源。2021年，我國水、核、風、光發電裝機占比45.39%，發電占比32.51%，但消費占比僅16.6%，呈現“規模大、產出低、貢獻小”的特點。

如果按照過去十年的增速來推算，非化石能源的消費占比在40年以后才能達到50%以上，成為主體能源。各方面數據說明，目前新能源仍然“個頭大，力氣小”，短期內難以安全、可靠地成為主體能源。