“武鋼柳鋼防城港千萬噸級鋼鐵基地項目，已獲得包括國家發改委在內的所有部門核準，目前正在等待國務院高層的簽字。”在12日于廣西南寧召開的泛北部灣經濟合作論壇上，柳鋼董事長陳永南在接受本報專訪時坦言，該企業項目是經過國家層面充分討論的，“獲批只是時間問題”。
    據陳永南透露，防城港項目目前正在積極推進，包括銀團融資、技術支持等工作已經做好，職工的住宅及一些辦公區域已在開始裝修，“冷軋板分廠今年就要開工，港口的建設也會同步進行。”
    防城港鋼鐵基地項目位于防城港市企沙工業園區，工程建設規模為年產1000萬噸，預計工程投資698億元，由武鋼出資80%、柳鋼出資20%合作建設。
    2008年3月17日，國家發改委正式發文，同意武鋼集團開展廣西防城港千萬噸鋼鐵基地項目的前期工作，但受制于國家鋼鐵產能過剩，與寶鋼湛江基地一樣，遲遲未能獲得國家最后批準。
    根據國家發改委的要求，對于新建鋼鐵廠產能需以淘汰落后鋼鐵產能進行置換：廣西方面需淘汰煉鐵161萬噸，煉鋼570萬噸；武鋼需淘汰鋼與鐵各100萬噸；柳鋼淘汰鐵280萬噸，鋼240萬噸。以上合計，總共需淘汰鐵541萬噸，鋼910萬噸。
    事實上，在武鋼和柳鋼合并之初，其方案為：新公司中武鋼占據51%股權，柳鋼占據49%。而今退至20%，并落實到《武鋼與柳鋼重組合同》，足見廣西方面的誠意、對企沙基地的期盼和支持。
    “在鐵礦石價格上揚、國家宏觀調控對房地產打壓兩重沖擊下，柳鋼的利潤率有所降低，但到7月份仍有5個多億的利潤。”在大部分鋼企虧損的市場背后，陳永南對柳鋼取得此成績頗為欣慰，他表示，柳鋼上半年產能為475萬噸，營業收入增長36%。
    作為合作前奏，陳永南說，武鋼和柳鋼雖然沒有做到實質性的兼并，“但事實上已是一個公司”，包括管理、產品分工等方面的工作已在進行，企業文化的差異亦在積極融合。作為特例，武鋼給予柳鋼充分自主權，例如工資福利一塊，鑒于效益更佳，柳鋼較之武鋼較高的工資和福利體系得以保留。
    8日下午，從巴西運回的16.2萬噸鐵精礦在寧波北侖裝卸倒運，這是武鋼實施海外資源戰略以來回國的第一船權益礦。在該事件身后，武鋼全球掌握的礦源已達30億噸。
    “我們也希望到海外要資源，同時也希望獲得武鋼在海外的鐵礦石。”陳永南說，作為武鋼集團下面重要的下屬分公司，柳鋼希望武鋼在礦產資源的海外投資、分配上做統一安排。