河北省第一大鋼鐵企業——河北鋼鐵集團（下稱河北鋼鐵）近期將和河北永洋鋼鐵有限公司（下稱永洋鋼鐵）以及唐山一家、邢臺兩家鋼鐵企業簽訂重組協議,將這些民營鋼鐵企業正式納入旗下。這是河北鋼鐵計劃重組的省內首批民營鋼鐵企業。
    “我們在河北省各地調研,考察收購目標。”河北鋼鐵副總經理孔平日前在接受財新采訪時透露了河北鋼鐵收購民營鋼鐵企業的標準:在兼并河北省民營企業時,比較看重兼并重組目標的裝備水平,“重組目標的設備肯定不能在淘汰落后產能之列。”
　　即將首批入編河北鋼鐵的永洋鋼鐵創立于1993年,目前永洋鋼鐵建成了直徑800毫米和650毫米軋機生產線各一條,以及兩條500毫米軋機生產線,開發了重軌鋼、彈簧鋼、齒輪鋼和軸承鋼等高附加值產品。“我們企業的裝備和技術指標都達到了國內同行業的先進水平,產品質量一直以來也好于同行業產品。”永洋鋼鐵董事長杜慶申在接受財新采訪時表示。
　　孔平同時明確表示,目前河北鋼鐵重組民營鋼企不會考慮在資金和資本上的重組,“我們不會出資金收購企業”,河北鋼鐵希望通過技術輸出、管理輸出這種方式對民營鋼企進行重組。
　　一位知情人士透露,永洋鋼鐵于今年年中開始與河北鋼鐵接觸。雙方談判很順利,河北鋼鐵提出一個合作模式,永洋鋼鐵并未過多反復,很容易達成了一個共識。“目前雙方達成意向的合作模式并未涉及到股權重組,而是河北鋼鐵向永洋鋼鐵輸出管理,永洋鋼鐵則向河北鋼鐵支付一定比例的管理費用。”
　　按工信部有關要求,2010-2011年鋼鐵企業兼并重組方案應于10月底前上報,據財新了解,河北省鋼鐵企業的重組方案也將在這一時限之前進行論證、審批并上報。留給河北鋼鐵“圈地”的時間并不多。
　　在中鋼協副秘書長李新創看來,河北鋼鐵這種模式,可以用最小的成本來完成河北省主管部門的要求。“因為河北鋼鐵無需出資金,就可以將民營鋼企收歸旗下,進行‘圈地畫押’,盡管只是名義上的重組,但畢竟已經歸屬于河北鋼鐵,可以增加產能統計。”
　　但是亦有其他一些鋼鐵業內人士認為,河北鋼鐵這種重組模式未來要想達到實質整合,“還有很大的難度”。對于河北鋼鐵來講,主要風險在于——當其向民營企業不斷輸出技術,保證其穩定的原材料供應和有效地銷售渠道后,民營鋼企在河北鋼鐵的庇護下得到發展壯大,但由于河北鋼鐵沒有資金入股,即使以后以技術或管理入股,其所占股份也比較小,很難保證在其委托經營管理下的民營鋼鐵企業不會脫離并獨立發展。