昨日從中石化洛陽工程有限公司傳來消息：其與鎮海煉化、洛陽澗光石化設備有限公司合作開發設計制造的世界首套全密閉除焦延遲焦化裝置在鎮海煉化成功試運行。這項蘊含著封閉式智能除焦輸送及裝儲技術等諸多創新因子的先進工藝，破解了長期困擾煉化企業的焦化裝置散發異味和粉塵污染等難題，幫助煉化企業實現了清潔生產。

　　據洛陽工程公司副總工程師楊成炯介紹，這套全密閉焦化裝置分為生產和儲藏兩部分，其中的密閉儲藏技術此前已在新疆塔河一家石化企業的焦化裝置技術改造中得到成功應用，大大改善了企業環境，為整套技術的全面工業應用積累了經驗。目前，中石化廣州分公司、上海石化總廠等大型企業就全密閉除焦延遲焦化成套技術紛紛向洛陽工程公司表達合作意愿。

　　延遲焦化裝置是煉化企業普遍都有的一種深加工裝置，同時也是環保部門重點關注的一個“排污大戶”。該裝置在分離和提取石油中輕質產品的同時生產石油焦。由于石油焦為固體，其生產、運輸和儲存過程往往會產生大量粉塵和揮發性污染氣體。我國延遲焦化裝置總處理能力約1億噸，每年有數千萬噸的焦炭要生產出來，即使按照1%的揮發量計算，也會造成嚴重污染。

　　封閉式智能除焦輸送及裝儲技術就是在這樣的背景下誕生的。其目的就是通過現代化手段，使焦炭無論在生產、運輸到儲存的過程中，均在相對全封閉的環境下進行。這項系統說起來簡單，開發設計時卻頗有難度：過去焦化裝置在除焦時主要依靠人工，如今采用高壓水將其打碎順水流出，然后進行水焦分離，再通過借鑒碼頭的卸船設備，依靠螺旋提升設備，遠程操控將其輸送到傳送帶，除焦工作只需在控制室操作即可完成。該技術不但解決了除焦效率低等問題，還避免了因操作人員誤判斷造成的水、電損耗，大大改善了一線操作工人的工作環境。

　　由于是全新技術，該技術所采用的所有裝備幾乎都需要特制。洛陽市澗光集團與洛陽工程公司等單位緊密配合，成功研制出破碎機、密閉輸送管帶機、提升機等關鍵設備，為形成自主知識產權的密閉除焦成套技術提供了有力支撐。