——訪中國工程院院士陳清如

陳清如簡介：中國礦物加工工程學科領域的奠基者和開拓者之一，“干法選煤之父”。1995年當選為中國工程院院士。2010年被授予第16屆國際選煤大會國際組委會首次設立的“終身成就獎”。陳清如先后主持完成了縱向、橫向科研項目50多項，指導研究設計了我國第一臺篩下空氣室跳汰機，在國際上首次將近似篩分理論成功地用于解決潮濕細粒煤的干法篩分問題，創立“空氣重介穩態流化”的選礦理論，并主導建設了世界上第一座高效空氣重介質流化床干法選煤示范廠。

選煤不僅僅關乎煤炭的清潔高效利用，也關乎節能減排、環境治理，與我們每個人息息相關。近期，國務院在《大氣污染防治行動計劃》中，要求到2017年我國原煤入選率達到70%以上。

那么，選煤到底能起到哪些作用?我國原煤分選現狀如何?什么樣的選煤技術才更為適合我國缺水的客觀現實?選煤工藝及設備還需要哪些方面的創新?《中國電力報》記者10月11日就此專訪了被譽為“干法選煤之父”的中國工程院院士陳清如。

必須加大低質煤的控制力度

圖為中煤平朔安家嶺選煤廠主廠房。

記者：原煤洗選對于我國減少煤炭污染具有哪些積極作用?

陳清如：首先，我要更正一個專業詞匯“原煤洗選”，這個詞源出于英文RawCoalWashing。后來選煤設備和工藝改進了，歐美都改稱為CoalPreparation，所以當前更準確的表述應該是“選煤”。

煤炭由于成煤植物本身含有一定的礦物質，成煤過程中又有很多礦物質由于地質作用從外界進入成煤沼澤，進而混入煤層中，此外在采煤過程中還會混入的頂、底板及夾矸層的矸石。這就造成原煤中含有多種雜質，如灰分、硫分、水分、磷分等。煤中的這些雜質對煤炭利用都是非常不利的。

低質煤用于鍋爐燃燒，不僅經濟性差，而且造成燃燒輔助系統和對流受熱面的嚴重磨損以及維修費用的增加，所以要把煤中雜質去除。因此，在采煤機械化程度越來越高的條件下，原煤質量越來越差，必須經過分選加工，才能滿足不同行業的需求，獲得更好的工藝指標和經濟效益，減少環境污染。

我國是世界最大的煤炭開采國和消費國，提高原煤入選率，可以充分發揮煤炭分選的源頭凈化作用，減少煤炭利用造成的環境污染，提高煤炭綜合利用價值。

記者：就動力煤而言，目前發電廠在設計鍋爐時有一定的冗余度，而且可以采用摻配混燒的方式以節約成本，發電廠也利用先進的脫硫脫硝等技術以達到環保要求。就此而言，是否意味著不是所有的動力煤都需要分選?

陳清如：目前發電廠在設計鍋爐時根據煤種、灰分、灰融點等參數，有一定的冗余度，一般是以中煤燃燒，灰分20%左右。低灰分的可采原煤(Aad約15%)可以不分選，像神木煤田、新疆準東煤田開采初期就是這種情況。

綜合考慮煤炭運輸、磨煤、脫硫、除灰以及鍋爐維護等成本，使用優質動力煤具有相對優勢，特別是對于目前發展的大型超臨界、超超臨界機組。用戶燃用低質煤是因為價格低，但造成其他方面的成本增加，特別是脫硫等環境方面的成本。當然這和國家政策導向和對低質煤燃燒的控制力度有關。因此，國家政策導向很重要，必須加大低質煤的控制力度。
煤炭分選可部分緩解運力

記者：原煤分選的必要性在多大程度上與鐵路運力相關?與目前相比，入選率達到70%以上的話，可以節約多少運力成本?

陳清如：原煤分選對鐵路運力是有很大影響的。鐵路煤炭運量占全國煤炭運輸量的70%以上，煤炭運輸量占鐵路貨運總量的40%左右。目前我國的商品動力煤平均灰分約22%，單就電煤而言可能還要高。如果電煤灰分降低10%，也就是我們可以節約10%的鐵路運力，或者說節約10%的運輸成本。以2012年為例，當年全國煤炭鐵路運輸量約22億噸，也就相當于至少節約2.2億噸運力。

所以，煤炭分選能在一定程度上可緩解鐵路運力問題。雖然煤質提高之后價格升高，但更適合長距離運輸，符合我國西煤東運、北煤南運的格局。同時，高灰分的矸石被運輸到用戶后，不僅在燃燒過程中降低燃燒效率，還要進行煙氣、灰渣等污染的后繼處理。

另外，鐵路運輸是一個方面，也可以考慮輸電，一般輸電比輸煤成本上省、無環境污染。中國工程院的研究建議輸煤輸電并舉，從經濟性方面考慮，1800千米以內鐵路輸煤好，1800千米以上輸電好。

應大力發展干法分選技術

記者：目前我國在選煤方面主要采取哪些辦法?

陳清如：我國選塊煤一般是用跳汰分選、重介質分選;選煤粉一般是用浮游分選。

選煤可以脫除原煤中的大部分灰分、黃鐵礦硫分和水分等有害雜質。黃鐵礦是密度比較大的物質，容易被濕法跳汰和重介質分選，含黃鐵礦的煤泥也是較凈煤潤濕性差異比較大的物質，可以用浮游選煤去除。 我過去從事濕法選煤的研究——跳汰水流運動，在我國研制出篩下空氣室跳汰機和三產品重介質旋流器設備和系統。

我國是缺水國家，西北部和中部等產煤區更是缺水干旱，所以自上世紀八十年代初我開始進行空氣重介質流化床干法選煤的研究，并主導建設了世界上第一座干法選煤工業示范廠，實現了這一技術的工業化應用，得到了加、美、俄、澳、德、日等國同行專家的高度評價，該項技術處于國際領先水平。此外，還有干法煤粉摩擦靜電分選技術，該技術可以與煤粉爐的制粉系統集成，實現微粉煤燃前在線深度脫硫降灰，是有效緩解我國煤煙型大氣污染的理想途徑。

記者：褐煤的煤化程度最低，其分選有何特點?

陳清如：根據國際地質學家預測，褐煤占全球煤炭總儲量的40%左右，是世界上重要的化石能源之一。我國已探明的褐煤儲量約1300億噸，占全國煤炭總儲量的13%左右。

褐煤具有高水分、高灰分、低熱值和易泥化等特性，導致其分選加工困難。采用傳統濕法選煤技術難以進行分選，造成煤泥水系統難以運轉，煤泥量大，脫水困難。目前褐煤利用主要采用干燥脫水技術，通過干燥脫去部分水分，提高發熱量。應該結合我國褐煤實際情況，加強創新。褐煤含灰分高，內水高。將外水去掉，技術上是容易做到的，干法分選是最主要技術。對發熱量講，減少煤炭1%的灰分，相當于減少1%的水分。目前世界各國褐煤提質就是干燥，這個方法我認為不妥，這是以能源換能源。

2017年可以達到預期目標

記者：對比近幾年的情況來看，我國原煤入選率是否有較大幅度的提高?與世界上其他國家相比情況如何?

陳清如：我國目前的原煤入選率達到了56%。2010年我國原煤入選率為50.9%，2011年為53%，應該說這幾年在穩步提高。目前，我國煉焦煤已經全部入選，但是動力煤入選比例還很低，不到40%，因為動力煤入選后銷售價格高。國外煤炭入選率為60～100%，美國煤田大多數的原煤灰分低，約10%，可選性為易選，入選率約60%。

記者：從我國原煤入選現狀來看，原煤入選率要實現從《能源發展“十二五”規劃》到《大氣污染防治行動計劃》提出的目標的跨越，意味著我國原煤入選率要大幅提高。你認為可以達到預期目標嗎?哪些方面會有難度?

陳清如：我國能源形勢決定的煤炭主體結構很難出現大的改變，那么我們工作的重點也就是實現煤炭清潔高效利用。當然這樣就意味著我國原煤入選率方面要大幅提高，我認為可以達到預期目標，當然實行起來會有一定難度。

2012年，全國選煤入選能力21.5億噸，入選量20.5億噸，入選率56%。據預測到2017年我國煤炭消費量在43億噸左右，按照最低標準值70%計算，入選的煤炭總量為30.1億噸。這也就意味著2017年煤炭入選能力要比去年增加近10億噸。當然也就意味著要擴大選煤廠的建設力度。

從選煤工藝技術裝備上來講并不存在多大的難度，當然還需要繼續加強干法或節水型選煤設備的研發力度以適應我國西北部和中部煤炭資源的開發，對大型動力煤干法分選設備和模塊化工藝加強研究與開發。從增加入選能力來講有一定難度，擴大選煤廠建設，這就需要投資和政策支持。

選煤工藝及設備還需要創新

記者：選煤之后的矸石等廢棄物及廢水如何處理?如何防止二次污染?

陳清如：我國煤炭行業對煤炭分選后的矸石等廢棄物及廢水有多種處理辦法，如制造建筑材料(矸石磚等)、鋪路、井下充填，對于發熱量較高的矸石可以建設矸石電廠就地發電，廢棄物就地處理。

目前選煤廠在工藝技術上可以做到煤泥水閉路循環，也就是循環利用，不向外排放。廢水處理工藝技術也比較成熟。當然對于污染排放國家必須加強監管。

記者：國家加大原煤入選率的比例，對煤炭分選設備行業將產生哪些有利的影響?分選設備的市場規模是否將迅速擴大?

陳清如：當然，這是毫無疑問的，但更值得注意的是對選煤工藝和設備提出了創新的要求。比如，如何創建高效的干法選煤技術，這對我國西北部和中部煤炭資源開發是非常重要的。同時，如何對濕法選煤的煤泥水進行更高效的、低成本的處理等問題也必須解決。