年末臨近，一批批工程項目進入趕工期，但偏偏遇上攪拌站停產，建筑工地停工，砂石、水泥等原材料價格暴漲，企業大喊“吃不消”，多地砂石市場是有價無貨……此類的新聞報道已見多不怪了！

原材料價格大幅上漲并非某一地區的特例，根據中國砂石骨料網統計，2017年6月，全國16個大城市粗骨料價格同比漲幅均超過40%，而部分城市細骨料價格漲幅甚至超過100%，市場上一度出現有錢無貨的現象。砂石價格上漲并不是短期行為，到2017年12月份，盡管部分地區砂石價格與高峰相比有所回落，但總體價格一直保持較高位運行。2017年下半年，國內水泥價格大幅度上漲，部分地區漲幅甚至達到200元/噸左右。

據統計，近段時間江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、福建等多個省市水泥價格大幅持續上調，其中以長三角江浙滬皖最為突出，熟料價格已經突破500元/噸大關，而鎮江、常州、無錫、滁州、棗莊五地區全國同比漲幅最大，均在100%左右徘徊。

那為什么原材料價格上漲這么嚴重呢？

以砂石為例：

首先，受環保影響，今年可謂是史上最嚴環保督查年，各地砂石廠紛紛關停整改，而公路、鐵路、機場、水利等基建項目卻依然火熱，供需不平衡，導致砂石價格上漲，甚至會出現不符合常理的成品砂價格，尤其是冬季霧霾加重，環保力度只增不減，進一步刺激了原材料價格的上漲。

其次，有些地區存在砂石市場的人為壟斷現象，砂石經營權集中在部分大型砂石廠和少數人手中，他們對整個砂石市場起著決定性的作用，如果盲目抬高砂石價格必然會對整個行業產生影響。

再次，人力成本和運輸成本的增加也導致砂石價格的上漲，無論是船運、河運還是陸運。

最后，受經濟結構調整的影響，缺乏競爭力的小型砂石企業將逐漸被市場淘汰，行業整合使砂石供給的任務落在部分企業身上，短時間內供應小于需求，必然會造成價格的上漲。