近日，河南省政府新聞辦發布會上，河南省交通運輸廳等部門相關負責人，對這“一規劃一意見”作了官方“解讀”，并介紹今年年底前將力爭開工20個、1241公里、總投資1792億元高速公路項目。

這“一規劃一意見”是8月26日河南省政府印發的。據悉，在2016年高速公路網規劃總里程10050公里的基礎上，新的規劃拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能，新增規劃3750公里，規劃總規模達到13800公里。

《河南省高速公路網規劃（2021——2035年）》分兩階段實施，第一階段至2025年，全面完成“13445工程”，即通車里程達到10000公里以上，新增通車里程3000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車里程居全國第4位，路網密度居全國第5位。第二階段至2035年，通車里程達到13800公里，路網布局實現“16縱16橫6聯”（16條南北縱向通道、16條東西橫向通道、6條省會聯絡線），基本實現“市市有環線、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋”。

發布會上，河南省交通運輸廳副廳長徐強介紹，今年年底前，河南省將力爭20個、1241公里、總投資1792億元的高速公路項目開工建設。

新規劃六大新特點

1.高速公路大通道布局進一步優化

省際出口增加至68個，平均間距縮減至39公里，調整優化大通道布局，讓支線變干線、末梢變節點，實現路網再平衡，與周邊省份互聯互通水平顯著提升，與京津冀、長三角等城市群及沿海發達地區聯系更加緊密。

2.高速公路復合通道進一步完善

新增分流路線9條，擴容改造路線15條，完善連霍和京港澳復合通道，提升通行能力，解決鄭州、洛陽都市圈重型車輛過境帶來的交通擁堵和環保壓力。

3.綜合運輸及與節點樞紐銜接進一步強化

實現49個高鐵站、9個民航機場、9個水運港口10分鐘上高速，180個產業集聚區、115個主要物流園區20分鐘上高速，所有4A及以上景區30分鐘上高速。

4.對重點區域的服務支撐進一步加強

重點建設新增國家高速公路網規劃項目和“兩圈三山六通道”（聚焦鄭州、洛陽都市圈和大別山、太行山、伏牛山發展項目，強化京港澳、連霍、大廣、二廣、寧洛、北沿黃等六大主通道建設）高速公路項目，有效提高重點區域路網密度、交通網韌性。

5.高速公路出入口布局進一步完善

在已建成高速公路上規劃新增出入口154個，基本實現所有省轄市形成高速公路環線，周邊出入口達到8個以上；所有縣有兩條及以上高速公路通過，縣城有4個以上高速公路出入口；所有鄉鎮距高速公路出入口20公里以內。

6.生態保護和資源集約節約利用進一步強化

充分利用重要河流橋位資源，做到高速公路與鐵路等共建共用橋梁。注重高速公路建設與生態環境相協調，與資源承載能力相適應。新增出入口靈活多樣、因地制宜，減少占地和投資。