在2024年底，全國各地多個高速公路項目陸續開工建設，據統計：每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬噸~6萬噸。四個項目總建設長度近270公里，總投資超560億元。初步估算，砂石需求超1600萬噸。
 

S19永壽至靈臺S28靈臺至華亭二期S23平涼機場高速公路特許經營項目平涼機場段
 

12月27日，S19永壽至靈臺S28靈臺至華亭二期S23平涼機場高速公路特許經營項目平涼機場段動工活動舉行，標志著甘肅省“三大高速公路新通道”平涼項目進入落地實施新階段。

項目總里程61.2公里，總投資94.7億元，是納入甘肅省道網規劃、“十四五”發展規劃的重點項目，是甘肅省“三大高速公路新通道”中東通道的主要組成路段，也是平涼市首次采用特許經營模式實施的高速公路項目，對進一步優化完善平涼市路網布局、提升高速公路通道功能，支撐服務經濟社會高質量發展具有重要意義。

其中，S23平涼機場高速由機場高速主線、機場連接道路和市區連接線組成，路線全長9.154公里，估算總投資約15.06億元。S28靈臺至華亭高速二期起點位于平涼市靈臺縣水泉村，終點位于什字鎮，全長15.245公里，互通立交連接線長1.15公里，概算投資28.42億元。S19永壽至靈臺高速起點位于靈臺縣水泉村，與S28靈華高速二期順接，終點位于平涼市邵寨鎮（甘陜交界處），境內全長30.375公里，連接線長5.29公里，估算總投資51.21億元。

長沙至吉首高速公路長沙至安化段

12月26日，湖南省重大項目集中開竣工活動舉行，主會場設在長沙寧鄉的長沙至吉首高速公路長沙至安化段項目現場。

長吉高速公路長沙至安化段是湖南重要的東西通道，也是長沙至吉首高速公路建設的重要組成部分。

該項目由中鐵交通投資集團有限公司牽頭，估算總投資263億元，建設期4年。全線起于長沙市岳麓區，往西經望城區、寧鄉市、安化縣等縣市區，止于安化縣梅城鎮，全長124.8公里。線路穿越區域人口密集，廠礦企業眾多。

項目全線共設置互通式立交12處。其中，樞紐5處（象鼻窩、白箬鋪、壩塘、橫市、梅城南），與5條高速公路（長沙繞城、許廣、寧紹、華常、二廣）相交；一般互通7處（坪山、寧鄉南、壩塘、大成橋、沙田、巷子口、東山）。同時，設置服務區兩對，停車區1對。

項目起點至華常高速（K0+000～K73+694）段采用雙向六車道高速公路技術標準，設計時速120公里；華常高速至終點（K73+694～K124+872）段采用雙向四車道高速公路技術標準，設計時速100公里。

該項目連通雷鋒紀念館、洋湖濕地公園、回龍山景區、云山學校、長沙方特、炭河古城、溈山密印景區、千佛洞景區等。建成后，該線路不僅能有效緩解現有平行高速公路的交通壓力，也將縮短長沙至吉首的行車時間，強化長沙對寧鄉、安化乃至吉首等地輻射帶動作用。

四川德陽繞城南高速公路項目

12月25日，德陽繞城南高速公路項目開工活動在松林樞紐舉行，標志著該項目進入實質性施工階段。德陽繞城南高速公路是成都都市圈北部重要交通干線，其建設對于提升德陽城市通勤服務水平和區域路網銜接轉換效率，支撐服務成都都市圈發展具有重要意義。

項目起于四川省德陽市中江縣玉興鎮，接成都都市圈環線高速公路和德遂高速公路玉興樞紐，經中江縣興隆鎮、輯慶鎮、集鳳鎮，廣漢市連山鎮、金魚鎮、小漢鎮、南豐鎮、金輪鎮，止于什邡市禾豐鎮，接成都都市圈環線高速公路什邡東互通。項目批復概算總投資166.69億元，工期4年，路線全長60.98公里，路基寬34.5米，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里。

該項目重難點工程為“1155”（1隧、1橋、5樞紐、5互通），1隧為二達坪隧道，長4962米，雙向六車道大斷面、軟圍巖、高瓦斯特長隧道。1橋為西成高鐵跨線特大橋，主跨2×95米轉體T構上跨西成高鐵及寶成鐵路，施工風險高。5樞紐為玉興樞紐、輯慶樞紐、松林樞紐、金魚樞紐、什邡東樞紐。5互通為凱州新城互通、連山互通、小漢互通、廣什互通、興隆互通。

“通過樞紐可以與德遂高速、德簡高速、S2成巴高速、成綿擴容高速、G5京昆高速、德都高速共6條高速串聯，實現交通量轉換，通過5戶通，可以與周邊國道、省道、鄉村公路等實現串聯，方便市民出行。”蜀道集團川高德繞公司技術合同部部長許國敏告訴記者，該項目是《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》中德陽繞城高速公路的重要組成部分，屬四川省級重點基礎設施建設項目。全線建成后，將串聯起成德重要經濟產業圈，推動成德眉資同城化發展，對完善區域路網布局、增強德陽節點通行能力、提高路網轉換效率、加強成都平原經濟區內部聯系等具有十分重要的作用。

濟廣與廈蓉高速會昌聯絡線及配套項目

12月18日，濟廣與廈蓉高速會昌聯絡線及配套項目順利開工正式開工。

據悉，該項目采用雙向四車道高速公路標準建設，起點位于江西省贛州市會昌縣西江鎮既有的會昌北互通東約2.6公里，設置會昌北樞紐連接G76廈蓉高速，之后向南布線，過石逕村，龍潭面、龍腦水庫設置隧道、橋梁穿越山嶺至瑞金市謝坊鎮新民村，路線上跨國道206線、跨越綿江，至會昌縣城北，設置會昌東互通與國道206線相接，終點設置會昌東樞紐與G35濟廣高速連接，路線全長22.965公里，估算投資36.04億元。

該項目由江西省交通投資集團有限責任公司所屬的江西公路開發有限責任公司牽頭，并聯合贛州交通控股集團有限公司、贛州市灃源礦業有限責任公司等競得特許經營投資人，成為政府與社會資本合作新機制實施以來江西省首個特許經營高速公路建設項目。

項目建成后，將使贛州市至會昌縣里程縮短約39公里，使會昌縣融入贛州市1小時經濟圈，對于完善贛州東部干線路網、強化區域交通聯系、加快贛州東部片區經濟發展、有效融入粵港澳大灣區、助力人民美好出行具有重要意義。