6月15日，記者從力拓方面獲悉，力拓投資約31億美元，西澳大利亞皮爾巴拉礦區(qū)10多年來(lái)的首個(gè)綠地鐵礦項(xiàng)目——庫(kù)戴德利礦山（Gudai-Darri）于近期成功出產(chǎn)首批鐵礦石，該項(xiàng)目的投產(chǎn)將為力拓旗艦產(chǎn)品皮爾巴拉混合礦（Pilbara BlendTM）的生產(chǎn)提供有力支撐。

庫(kù)戴德利礦山配套新建的鐵路線全長(zhǎng)166公里，與力拓皮爾巴拉礦區(qū)現(xiàn)有鐵路、港口基礎(chǔ)設(shè)施相連。據(jù)悉，裝載著庫(kù)戴德利礦山出產(chǎn)的鐵礦石的全自動(dòng)運(yùn)行列車已成功完成首次運(yùn)輸任務(wù)。

據(jù)介紹，該礦山將在今年下半年進(jìn)一步增產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2023年全面達(dá)產(chǎn)。庫(kù)戴德利礦山的開采壽命預(yù)計(jì)超過40年，年產(chǎn)能約4300萬(wàn)噸，將支持力拓皮爾巴拉混合礦的生產(chǎn)。同時(shí)，力拓表示，其目前正在開展針對(duì)擴(kuò)建該礦山的可行性研究。

力拓表示，庫(kù)戴德利礦山的投產(chǎn)將使該公司下半年的鐵礦石產(chǎn)量增加，并改善其在皮爾巴拉地區(qū)的產(chǎn)品組合。力拓2022年的發(fā)運(yùn)量指導(dǎo)目標(biāo)維持在3.2億噸~3.35億噸（100%權(quán)益基礎(chǔ)），但仍取決于新項(xiàng)目投產(chǎn)、天氣等風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。

據(jù)悉，自2019年4月份開工以來(lái)，庫(kù)戴德利礦山的建設(shè)耗時(shí)超過1400萬(wàn)工時(shí)，動(dòng)土逾2000萬(wàn)立方米，使用混凝土約35000立方米，使用鋼材約10000噸。該礦山在設(shè)計(jì)及建設(shè)期間為周邊居民提供了3000多個(gè)工作崗位，投產(chǎn)后將再為周邊居民提供600個(gè)永久性工作崗位。

此外，力拓已于今年2月份披露，受新冠肺炎疫情造成的勞動(dòng)力短缺及供應(yīng)鏈等問題影響，該公司計(jì)劃將皮爾巴拉替代產(chǎn)能項(xiàng)目（包括庫(kù)戴德利礦山）的資本支出增加約15%。該公司2022年計(jì)劃資本支出將維持在80億美元左右。

“庫(kù)戴德利礦山投產(chǎn)，有助于我們提升旗艦產(chǎn)品皮爾巴拉混合礦的產(chǎn)量。該項(xiàng)目采用創(chuàng)新技術(shù)提高了生產(chǎn)力和安全性，為力拓接下來(lái)的礦山開發(fā)設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。”力拓鐵礦石項(xiàng)目首席執(zhí)行官喬德（Simon Trott）表示。

力拓首席技術(shù)官馬凱（Mark Davies）表示：“在全球遭遇新冠肺炎疫情的背景下，庫(kù)戴德利礦山項(xiàng)目安全且成功地交付，彰顯了成千上萬(wàn)力拓員工和承包商的韌性，庫(kù)戴德利是我們目前打造的技術(shù)最先進(jìn)的鐵礦石項(xiàng)目，凝聚了我們最好的創(chuàng)新成果，包括無(wú)人駕駛卡車、全自動(dòng)運(yùn)行列車和鉆機(jī)，以及世界上第一批無(wú)人駕駛灑水車。我們?cè)谠摰V山采用的一系列前沿技術(shù)，包括機(jī)器人鐵礦石取樣試驗(yàn)室等，將與大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)相結(jié)合，使庫(kù)戴德利礦山更安全、更高產(chǎn)。”

此外，據(jù)《冶金報(bào)》記者了解，為了加快實(shí)現(xiàn)力拓的碳減排目標(biāo)，一個(gè)34兆瓦級(jí)太陽(yáng)能發(fā)電廠將為庫(kù)戴德利礦山供電。待今年8月份該發(fā)電廠建設(shè)完工后，將滿足庫(kù)戴德利礦山大約1/3的電力需求。結(jié)合力拓位于湯姆普萊斯礦區(qū)的新鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，該太陽(yáng)能發(fā)電廠預(yù)計(jì)每年比傳統(tǒng)天然氣發(fā)電減少大約90000噸的二氧化碳排放量。