專家表示，蒙古在塔萬托爾蓋煤田和中國邊境的加舒恩蘇海特之間啟動了一條233公里的跨境鐵路線，此舉預計將促進中蒙煤炭貿易。

據法新社報道，蒙古總統烏赫納·庫雷蘇克（Ukhnaa Khurelsukh）是9月9日出席發射儀式的貴賓之一，結束了長達十年的過境等待。

法新社表示，塔萬托爾蓋鐵路每年向中國出口3000萬至5000萬噸煤炭，并援引建造該線路的國有實體Tavantolgoi鐵路有限責任公司的話說。

塔萬陶勒蓋富含煉焦煤，這是煉鋼的重要成分。
 

據鐵路當局稱，預計該鐵路還將把運輸煤炭的成本降低到每噸8美元，而當煤炭由卡車運輸時，每噸成本為32美元。

“鐵路服務的推出無疑將極大地促進雙邊煤炭貿易并降低成本，”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強周一告訴環球時報。

據林說，來自蒙古的煤炭主要服務于中國東北地區的需求，預計隨著火車服務的開放，當地煤炭價格將大幅下降。

這條鐵路還將進一步提升該國對中國的煤炭出口，因為多年來煤炭一直用卡車從蒙古運往中國。

據行業報紙《中國冶金報》報道，蒙古國煤炭出口量每年飆升225.8%，6月份達到236萬噸，為2021年初以來的最高水平。該國對中國的煤炭出口量在本月同比增長224.2%，達到210萬噸。

8月初，王毅國務委員兼外長訪問蒙古期間，中蒙雙方達成了廣泛共識，包括加強邊境合作，最大限度地推動港口開放和鐵路、公路連接，保持產業鏈和供應鏈穩定暢通。

雙方簽署了關于甘茨莫德港跨境鐵路連接計劃的諒解備忘錄，這對幫助蒙古擴大開放和實現強勁增長具有重要意義。

中國和蒙古經濟互補，合作潛力巨大，中國擁有廣闊的市場、先進的技術和充足的資本，而蒙古則擁有豐富的礦產資源。

中國連續18年成為蒙古國最大的貿易伙伴和最大的外國投資來源國。根據中國商務部的數據，2021年雙邊貿易額達到91.2億美元，同比增長35.3%。