廣東某企業的一則《2024年春節提前放假通知》刷爆全網，該企業表示，春節放假時間自2022年12月1日至2024年2月21日，放假450天。
誰也無法摸清是真的印錯了，還是借用滑稽的方式驅趕員工。
大家覺得，企業年底放假450天，這是放假還是跑路呢？
廣東、浙江、山東多省開啟"放假潮"！
今年需求萎縮、產能過剩、利潤微薄等問題已經是企業的家常便飯，如今疫情管控已經優化，交通也暢通無阻，但行情卻一則則放假停產通知宣告著行情依舊不太樂觀。
隨著北方天氣轉冷，大部分工廠已經入停車檢修模式，而南方地區從12月份開始也將迎來一波檢修的高峰期，緊接著就是元旦和新年，業內人士透露，今年12月末，廣東、浙江、山東地區60%的企業都將停工放假。
如今各地企業陸續開始放假，涉及多個行業領域，放假天數從20多天到3個多月不等，究其原因，還是那句話，沒需求！
砂石企業是否會提前停工？
據了解，從全國320家的砂石礦山廠和加工廠節前停工情況來看，其中52%的項目在今年會提前停工，47%則表示按照正常進度放假，另外1%則處于觀望狀態，具體停工時間視情況而定。
華南區域：目前華南區域施工在建項目并不多，整體需求還處于恢復狀態。由于資金尚未落實到位，項目撥款并不流暢，年底結款不理想，多數項目基本要等到年后才能正常開工。在市場需求一般的情況下，部分企業有提前停產的計劃，但也有部分企業表示不會提前停工放假。
華東區域：臨近年底，項目收尾較多，部分基建項目依舊按照正常進度進行施工，目前暫無趕進度的情況。但今年情況較為特殊，蘇南等地砂石價格略有下降，整體需求有待恢復。部分企業表示今年提前停工的可能性較小，按照正常進度進行。
華中區域：華中社會面感染擴大，在一定程度上限制了砂石運輸情況，且貿易商拿貨不多，砂石出貨量不及同期水平。截至到目前，一方面因為市場需求偏弱，導致資金回款率較差，另一方面社會面感染增多，多數工人回家隔離。目前華中部分企業已經停工放假。
西南區域：基建、房建需求偏弱運行，即便是在建項目，目前也沒有存在趕工情況。今年西南地區，部分城市依舊存在環保管控，不少小型企業已經關停，雖然在一定程度上減小了競爭壓力，但是同時也面臨銷售難題。多數企業反饋在元旦后可能會放假，小部分企業表示目前暫無提前放假的可能性。
三北區域：北方部分區域，目前處于冬季，天氣寒冷，北方砂石存在供需雙弱的情況，且長三角地區外來砂石競爭激烈，又受到社會面感染的影響，整體需求停滯，目前部分項目已提前停工，預計年后春天才開始生產。
據了解，重點砂石省份浙江，整體砂石需求暫穩運行，砂石出貨量增速暫緩。甬舟大橋，六橫大橋，滬蘇嘉甬高鐵等基建項目，后期會帶動浙江一帶的砂石需求量。目前浙江省大部分砂石企業會采用輪班制度，不會提前停工。
湖北：由于社會面感染增多，且市場需求偏弱運行，砂石整體出貨量環比下降5.8%。雖然有部分基建項目支撐，如潛江市“四好農村路”項目、G4222和縣至襄陽高速等項目，但市場前期“元氣大傷”，一時間較難恢復，部分砂石廠目前已經放假，另一部分預計元旦過后也會放假。
河北：臨近年關，且疊加疫情，部分攪拌站已經停產，整體出貨量有所下降。滄州部分項目開始停工，預計要年后才能恢復施工，因為現在整體需求停滯，且北方天氣較為寒冷，預計明年3月初左右才開始陸續生產。
就目前情況來看，南北方砂石行情處于“北方停滯，南方增量有限”中。且目前南、北方砂石價差相對較小。南方方面，施工項目進度正常，提前停工放假的可能性不大；北方方面，受冷空氣及疫情影響，市場行情偏弱運行，大部分砂石企業已停工，部分企業元旦后會陸續停工。
需求下降，停工停產也從“躺平”變成了一種“自救”方式。畢竟生意不好不是哪個企業的問題，而是整條產業鏈的情況，企業趁早放假，員工籌謀回家，開工掙錢都成了次要問題，有錢沒錢，回家過年成了大家的心之所向。
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